昨天，排名前十的一家國內(nèi)大型鐵礦石貿(mào)易商負(fù)責(zé)人告訴記者，公司7月沒有進(jìn)口力拓一噸鐵礦石，大多同行也沒有進(jìn)口。

　　據(jù)海運經(jīng)紀(jì)商AXSMarine的數(shù)據(jù)，在7月上半月，澳大利亞兩個主要港口的現(xiàn)貨鐵礦石運輸量驟減，只有5船，二季度的月平均數(shù)是40船。巴西的運輸量則增加，兩周內(nèi)就達(dá)到25船，接近4月份的高點29船。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士杜薇分析，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商可能因 “避嫌”減少了對力拓鐵礦石的進(jìn)口，而增加了巴西礦進(jìn)口。不過，中國海關(guān)的數(shù)據(jù)在8月才可能有所顯現(xiàn)，因為從進(jìn)口到通關(guān)有大約一個月的時間差。

　　業(yè)內(nèi)專家徐向春表示，一旦中國拒進(jìn)力拓鐵礦石，力拓將遭受重創(chuàng)。力拓對華鐵礦石出口量每年約一億噸，占據(jù)其出口總量的40%。(記者張艷 實習(xí)記者孫慧慧)