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盡管國內(nèi)多家航空公司已表示迫于航油價格上漲壓力,將申請復(fù)征燃油費,但記者多方采訪后獲悉,目前燃油費具體的復(fù)征時間和標(biāo)準(zhǔn)仍不明朗。中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,燃油費何時復(fù)征、是否恢復(fù)到停征前的標(biāo)準(zhǔn),將由國家發(fā)改委作最終定奪。
6月29日,國家發(fā)改委宣布:根據(jù)近期國際市場油價變化情況,決定適當(dāng)提高航空煤油出廠價格。從6月30日起,國內(nèi)航空公司常用的3號噴氣燃料出廠價每噸由4020元調(diào)高至5050元,漲幅高達(dá)25.6%。有航空業(yè)分析師指出,燃油價格的上調(diào),全年將為民航業(yè)增加70億元成本。
國航董秘黃斌昨天告訴記者,從程序上來說,如果航空公司要復(fù)征燃油費,需要向主管部門中國民航局提出申請,“我們目前正在就此事進(jìn)行商討,至于何時提出申請,征收費用是多少,目前還不確定”。在6月30日召開的南航股東大會上,南航高層則已明確表示,正積極向主管部門申請開征國內(nèi)燃油附加費。而中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示,燃油費何時復(fù)征、是否恢復(fù)到停征前的標(biāo)準(zhǔn),將由國家發(fā)改委作最終定奪。
有業(yè)內(nèi)人士表示,今年前兩個季度,國航、東航、南航等均出現(xiàn)虧損。航油價格上漲后,航空公司將不堪負(fù)重。因此,恢復(fù)已取消半年的燃油費將不可避免。(記者任芬)
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