作為國家重大專項(xiàng)之一的C919大型客機(jī)項(xiàng)目，目前已基本完成技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，形成了初步總體技術(shù)方案，啟動(dòng)了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉26日在北京透露了這一信息。

　　張慶偉26日在《世界民用飛機(jī)手冊(cè)》首發(fā)儀式上介紹說，中國商飛公司在穩(wěn)步推進(jìn)大型客機(jī)項(xiàng)目的同時(shí)，新一代支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)今年要實(shí)現(xiàn)“三機(jī)首飛、三機(jī)試驗(yàn)、三機(jī)試飛”，計(jì)劃2010年中期完成試飛并取得適航證，明年年底實(shí)現(xiàn)交付。

　　按照規(guī)劃，中國人自主研制的C919大型客機(jī)，計(jì)劃于2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年適航取證，投入使用。

　　國務(wù)院大飛機(jī)專家咨詢委員會(huì)主任張彥仲院士對(duì)新華社記者說，大飛機(jī)是國際競爭激烈的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，我國研制大飛機(jī)必須了解世界大飛機(jī)的發(fā)展情況、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。不僅要借鑒國外的先進(jìn)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，還要研究借鑒國外航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、體制和機(jī)制的改革。(記者張毅)