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國(guó)家發(fā)改委對(duì)于0#柴油的最高零售限價(jià)為6.3元/升,目前太原市場(chǎng)上加油站已將0#柴油的銷(xiāo)售價(jià)格提高至該價(jià)位。但多家加油站負(fù)責(zé)人仍稱(chēng),即使這樣,柴油零售仍然處于無(wú)利,甚至賠本的狀態(tài)。
更為嚴(yán)峻的形勢(shì)是,10月13日,中石油已經(jīng)停止了太原地區(qū)的柴油批發(fā)業(yè)務(wù),中石化的0#柴油太原地區(qū)批發(fā)價(jià)為7420元/噸,這已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)天該型號(hào)柴油的零售價(jià)格(太原地區(qū)的柴油最高零售限價(jià)為7270元/噸)。自成品油價(jià)格改革以來(lái)首次出現(xiàn)批零價(jià)格“倒掛”的現(xiàn)象。
A 柴油每噸批發(fā)價(jià)3個(gè)月飆升850元
“如今太原地區(qū)的柴油價(jià)格只能用“飆升”來(lái)形容,太原甚至成了全國(guó)柴油批發(fā)價(jià)格的高地。”10月13日,太原市并州南路一家加油站的管理人員說(shuō)。
全國(guó)柴油實(shí)際批發(fā)平均價(jià)在7月中旬只有6570元/噸,而目前這一價(jià)格在太原地區(qū)已經(jīng)上漲到7420元/噸。短短三個(gè)月,太原地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)上漲了850元/噸,上漲幅度達(dá)到12.9%。
目前,國(guó)家規(guī)定的太原地區(qū)的0#柴油最高零售限價(jià)為6.3元/升。為了批發(fā)價(jià)上漲所帶來(lái)的虧損,10月10日,太原地區(qū)的所有民營(yíng)加油站不約而同地將0#柴油的零售價(jià)格調(diào)整至國(guó)家允許的最高限。太原地區(qū)的中石油所有加油站也在同一天將自己的該型號(hào)柴油零售價(jià)上調(diào)0.05元/升,至6.3元/升。
“即使這樣,我們?nèi)匀粺o(wú)利可圖,柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)和零售價(jià)相等,甚至略高于零售價(jià)。即使不連運(yùn)費(fèi),柴油零售業(yè)務(wù)也已經(jīng)呈現(xiàn)虧損!碧嗌绞匿N(xiāo)售經(jīng)理閆金梅說(shuō)。太原平陽(yáng)路利浦石化的高偉峰站長(zhǎng)也表示,“我們接到公司通知,柴油零售業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)虧損。”
B “批零倒掛”可能促使價(jià)格上調(diào)
柴油零售價(jià)低于批發(fā)價(jià)這樣的“怪事”,自新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)還是首次出現(xiàn)。而這樣的現(xiàn)象顯然已經(jīng)擠壓了民營(yíng)加油站的生存空間。因?yàn)閲?guó)有油企實(shí)行上下游一體化經(jīng)營(yíng),零售虧損可由批發(fā)彌補(bǔ),而民營(yíng)油站則無(wú)法做到這一點(diǎn)。
除去目前國(guó)際原油價(jià)格高漲的因素外,柴油需求增速高于產(chǎn)能增速的現(xiàn)狀,也是造成柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)上漲的主要原因。今年7—9月期間,全國(guó)柴油產(chǎn)量比上半年月均產(chǎn)量增產(chǎn)了4%,但同期柴油消費(fèi)量卻增長(zhǎng)了7%,其間形成了大約100萬(wàn)噸左右的需求缺口。
10月13日,在太原市各主要加油站加油的柴油車(chē)主雖未出現(xiàn)大量排隊(duì)現(xiàn)象,但普遍擔(dān)心后期柴油零售價(jià)格的上調(diào)。車(chē)主董晉表示:“現(xiàn)在民營(yíng)加油站也提高了柴油的零售價(jià)格,我們現(xiàn)在就擔(dān)心過(guò)幾天國(guó)家同意上調(diào)柴油零售的最高限價(jià)!
而業(yè)界有專(zhuān)家認(rèn)為,隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)上漲,如果新成品油定價(jià)機(jī)制所規(guī)定的“調(diào)價(jià)窗口”來(lái)臨,則國(guó)家在近期調(diào)整成品油零售價(jià)的幾率將大增。
目前,太原地區(qū)的汽油批發(fā)價(jià)格也出現(xiàn)了上漲,但漲幅小于柴油,還未對(duì)零售市場(chǎng)造成明顯的沖擊,加油站各標(biāo)號(hào)汽油零售價(jià)格還未出現(xiàn)調(diào)整。(蘇景岳)
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