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“分銷中心的建設(shè)將增強礦山的控制力,這無疑是鋼鐵企業(yè)最不愿意看到的!辟Y深鋼鐵分析人士徐向春說,但是對于地方政府和港口而言,分銷中心會為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來足夠的投資,也會給港口帶來可觀的利潤回報。
此前在接受《財經(jīng)國家周刊》采訪時,有淡水河谷中國區(qū)人士向記者透露,鐵礦石分銷中心兼具鐵礦石儲備、混合生產(chǎn)、鐵路運輸?shù)榷囗椆δ埽巴顿Y總額將在60~100億美元!
港口方面的積極性很高。9月27日,青島港方面向《財經(jīng)國家周刊》證實,青島港董家口新港區(qū)40萬噸礦石碼頭引堤引橋已經(jīng)成功貫通,整個碼頭年底就將投入使用,這將使得淡水河谷的“中國型”礦船有港可靠。
但與此前市場傳聞淡水河谷將投資新碼頭不同,該40萬噸級碼頭由青島港集團獨資建設(shè)。此前,淡水河谷方面與青島港接觸頻繁,雙方就港口和碼頭進行過合資方面的探討!跋乱徊娇赡苁呛腺Y建設(shè)分銷中心。”前述青島港人士說。
除青島港外,淡水河谷攜手湛江港的工作也在運作之中,“(合資)談判還在進行!闭拷鄯矫嫒耸扛嬖V《財經(jīng)國家周刊》,除青島港外,湛江港將是全國第二個可以停泊40萬噸“中國型”鐵礦船的港口。
徐向春認(rèn)為,淡水河谷赴港上市是其為長遠目標(biāo)謀劃的跳板,近期也將有助于其推進分銷中心的開設(shè),尤其是在中國鋼鐵企業(yè)成為其投資者之后,反對的聲音或?qū)⒉辉購娏摇?/p>
但是,分銷中心將使本已形成壟斷的礦山企業(yè)的控制力越發(fā)強大,這對中國鋼鐵企業(yè)而言無疑是個負(fù)面消息。
“赴港上市是個好事,但淡水河谷不可能就此完全改變其鐵礦石霸頭的固有形象!敝袊苯鹨(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說。(張超)
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