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中國履帶起重機(jī)擔(dān)智利受困礦工吊救援艙重任(圖)

2010年10月10日 18:19 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
郝恒(中)在救援現(xiàn)場。
    當(dāng)?shù)貢r間10月7日,SCC4000開始組裝。當(dāng)日23:30,完成HD(B)工況組裝。主臂42米,后配重135T。
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  中新網(wǎng)長沙10月10日電(周娜 肖前輝)當(dāng)?shù)貢r間10月9日,智利圣何塞銅礦救援隧道打通,33名受困礦工有望在3-8天后獲救,結(jié)束兩個多月的地下生活。在救援現(xiàn)場隨時待命的,有一個來自中國的龐然大物,還有唯一的一張亞洲臉孔。

  這個“龐然大物”就是智利政府在制定救援計劃時,選定的由中國三一集團(tuán)設(shè)計生產(chǎn)的SCC4000型履帶起重機(jī),這個被稱為“神州第一吊”的中國機(jī)器,將承擔(dān)起吊救援艙的重任。而唯一一張亞洲臉孔也來自中國,他是三一集團(tuán)智利分公司服務(wù)工程師郝恒。

  按照智利政府救援小組的安排,履帶起重機(jī)還有2天的時間調(diào)整設(shè)備,進(jìn)行救援前最后的測算和準(zhǔn)備。正式開始施工后,起重機(jī)將首先完成救援通道內(nèi)壁的吊裝工程,隨后根據(jù)現(xiàn)場情況決定如何吊裝“救援膠囊(即救人用搭載艙)”。

  10日記者在三一集團(tuán)總部長沙看到了郝恒從救援現(xiàn)場傳回的部分文字:

  8月5日,智利發(fā)生銅礦塌方事故,33名礦工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援計劃時,選定由中國設(shè)計生產(chǎn)的SCC4000型履帶起重機(jī)承擔(dān)起吊救援艙的重任。我,有幸代表公司,作為服務(wù)工程師,協(xié)助此次履帶吊的救援工作實施。我想,智利政府在眾多救援方案中選中由中國的機(jī)器承擔(dān)拉起任務(wù),是對中國重工業(yè)的肯定和認(rèn)可。

  10月6日上午,在沙漠的艷陽下,漆成鮮亮紅色的中國自主設(shè)計、研發(fā)、制造的履帶式起重機(jī)SANY SCC4000主機(jī)、履帶、臂架,在警車的引導(dǎo)下,到達(dá)圣何塞礦區(qū),現(xiàn)場歡呼、掌聲不斷。一名被困礦工的母親在我身邊,跟我說,這臺由中國制造的機(jī)器的到來讓她看到了希望,她要感謝中國,感謝起重機(jī)的設(shè)計和生產(chǎn)者。她說,有了這臺起重機(jī),她的兒子很快就會和她團(tuán)聚。

  10月8日上午,SCC4000順利起臂,并在組裝場地內(nèi)空載行走。場地為沙石地貌,坡度20左右,設(shè)備運行良好。事實上,這臺機(jī)器的最大起吊能力為400噸,而救人行動估測所需的最大拉力為300噸。我們一定能夠不辱使命,完成最后救出階段鋪設(shè)管道和實施救人搭載艙的起吊任務(wù)。

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【編輯:齊彬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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