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在2010年夏季達沃斯論壇期間,天津港(集團)有限公司董事長于汝民說,港口貿(mào)易是經(jīng)濟的晴雨表,從目前情況看,全球經(jīng)濟已經(jīng)走向復(fù)蘇,總體來看不會出現(xiàn)經(jīng)濟二次探底。
于汝民說,今年1至7月份,中國港口吞吐量總體增長了17%,其中天津港總吞吐量超過2.3億噸,集裝箱吞吐量超過560萬標(biāo)準(zhǔn)箱,分別完成了全年目標(biāo)的58%和56%。
他說,天津港今年形勢不錯,集裝箱的吞吐量比預(yù)想的還要好一些。如果按照現(xiàn)在趨勢,只要今后幾個月不出現(xiàn)大的經(jīng)濟波動,天津港應(yīng)該可以完成貨物吞吐量4億噸、集裝箱1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。
于汝民表示,港口貿(mào)易是經(jīng)濟的晴雨表,這說明世界經(jīng)濟正在復(fù)蘇。雖然波羅的海航運指數(shù)目前只有3000多點,相對于金融危機以前的11000多點的最高峰相差很遠,但目前已基本處于2002年的水平,而航運公司的盈虧水平就在2700至3000點之間。
尤其是中國的出口集裝箱價格指數(shù),目前已經(jīng)超過了危機前,創(chuàng)造了歷史新高,說明中國的集裝箱出口已經(jīng)強勁反彈。于汝民說,雖然距離真正的世界經(jīng)濟復(fù)蘇還需要很長的過程,但目前的經(jīng)濟形勢和國際航運形勢還是不錯。(記者 孫洪磊 李延霞)
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