北京地鐵一號線風扇車將下崗 3年內(nèi)改裝空調(diào)車

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》13時51分報道，為了讓市民在持續(xù)桑拿天里乘車舒適，北京地鐵1號線所有非空調(diào)列車將啟動更新改造計劃，3年內(nèi)全部更新改造成空調(diào)車。

　　目前1號線共有70組6節(jié)編組的列車，其中20組列車是奧運會前上線的空調(diào)車，這些車替代了上世紀80年代購置的非空調(diào)舊車，剩下的50組都是非空調(diào)車。在這50組非空調(diào)列車中，共有19組114輛列車購于1995年，至今已使用15年。這次跟新改造，19組非空調(diào)車有望被新的空調(diào)車取代，其余31組非空調(diào)車將在3年內(nèi)全部改造成空調(diào)車。

　　更新一輛空調(diào)車大概需要600余萬元，19組114輛列車的造價就高達數(shù)億元。目前，更換新車的計劃已立項，正在等待相關部門批復。

　　剩下的31組186輛1999年投入使用的非空調(diào)車，這批車輛未達到報廢年限。地鐵公司計劃改造這部分車。改造“風扇車”的難度很大，在列車上安裝空調(diào)系統(tǒng)，要求在限定的空間內(nèi)改裝電纜線路，還要確保既有運營列車的行車安全。由于安裝空調(diào)系統(tǒng)后，車身構(gòu)造發(fā)生變化，還需對信號系統(tǒng)等重新進行調(diào)試。

　　最近已經(jīng)有兩輛車完成改造，列車還需要經(jīng)過一系列上線綜合試驗才能載客運營。試驗確定列車改造成功后，才可按照計劃分批改造。地鐵公司相關負責人表示，預計車輛改造將在兩至三年內(nèi)完成。(實習記者白冰)