2007年11月26日 星期一
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控制使用私車 上海將適時推行“道路擁擠收費”
2007年11月26日 08:47 來源:新華網(wǎng)

  上海市交通管理部門負責人日前表示,上海將根據(jù)市場需求和道路容量,研究更加完善的調控措施和合理的機動車總量規(guī)模,在適當?shù)臅r候推行“道路擁擠收費”。

  這一做法將選擇部分市中心區(qū)域限制私車在特定時段行駛,從而擴大公交車的路權,提高公交車的速度。據(jù)預測,在實行“擁擠收費”的區(qū)域內,交通量有望降低10%到20%,平均車速將提高15%到25%。由于對公交車不收擁堵費,乘公交車出行成本將相對降低,這也有望增強公交車的吸引力。

  在對私車采取“控制使用”原則的同時,上海將采取財政補貼、“月票”“周票”等多樣化票制措施,降低市民乘公交車的出行成本。目前,上海居民每月公交出行支出為175元,約占平均工資的7%,而這一數(shù)字在香港為4%,在新加坡更低。上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所相關研究表明,公共交通是中低收入群體的主要出行方式,票價是他們是否選擇這種交通方式的最主要因素,當公交出行費用占平均工資的5%以下時,市民就更樂意選擇公交。(高路)

編輯:趙婕】
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