1.底特律三大汽車公司(通用、福特和克萊斯勒)銷量下滑，向政府尋求援助，并從布什政府7000億美元救助資金中獲得174億美元短期貸款渡過難關(guān)。

　　2.豐田汽車12月22日宣布2008財年預(yù)虧1500億日元(約合16億美元)，這家全球最大的汽車公司71年以來可能首次面臨虧損壓力。

　　3.“金磚四國”(中國、巴西、俄羅斯和印度)汽車市場從2008年10月份開始集體陷入下滑，新興市場在金融危機中可以避免淪陷的觀點破滅。

　　4.印度塔塔汽車收購福特汽車公司旗下捷豹和路虎品牌，開創(chuàng)首家欠發(fā)達市場收購豪華品牌的先例。

　　5.德國保時捷汽車收購大眾股份，獲得大眾汽車絕對控股權(quán)，成為蛇吞象的典型案例。

　　6.G8東京會議決定，到2050年，全球排放將在現(xiàn)有基礎(chǔ)下降50%，受此壓力，美國修改已經(jīng)凍結(jié)20年的平均燃油經(jīng)濟性(Corporate Average Fuel Economy)標準。

　　7.通用汽車和日產(chǎn)汽車宣布在2010年推出各自成熟電動汽車產(chǎn)品，電動汽車的商用開始提上議事日程。

　　8.奔馳、寶馬、大眾以及底特律“三大”紛紛宣布龐大的裁員和關(guān)閉工廠計劃，全球汽車巨頭紛紛瘦身自救。

　　9.VOLVO、悍馬、SAAB紛紛被福特和通用汽車掛牌出售，但是鮮有問津，汽車巨頭受困金融危機，新一輪的汽車變革即將展開。

　　10.本田汽車12月份宣布退出F1運動，全球汽車巨頭開始收縮業(yè)務(wù)。