根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的公告，自2008年12月19日零時(shí)起，汽、柴油出廠價(jià)格每噸降低900元和1100元，這意味著，93號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別平均降低0.91元和1.08元，而成都地區(qū)93號(hào)汽油每升降了0.97元。此次成品油價(jià)格調(diào)整已含提高燃油稅的因素，也就是說2009年1月1日實(shí)施燃油稅方案時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格水平不再提高。苦盼數(shù)月的油價(jià)降低終于成為現(xiàn)實(shí)，受累油價(jià)的車價(jià)是否有所反彈？年末車市能否走出低迷？

　　油價(jià)降了

　　18日下午，記者在清江東路中石油加油站看到，也許是天氣寒冷的緣故，在這里等候加油的車輛并不多，各型號(hào)汽柴油零售價(jià)也沒有什么變化。當(dāng)問及是否聽說油價(jià)將下跌的消息時(shí)，工作人員稱并未聽說。

　　當(dāng)晚11時(shí)50分左右，記者再次來到該加油站，工人正在將“今日油價(jià)”板上的價(jià)格歸零，幾分鐘后，當(dāng)時(shí)鐘剛剛指向凌晨零點(diǎn)，加油機(jī)上的單價(jià)就一齊自動(dòng)“走低”，其中，97號(hào)汽油每升由6.53元調(diào)至5.51元、93號(hào)汽油每升由6.15元調(diào)至5.18元、90號(hào)汽油每升由5.76元調(diào)至4.85元、柴油每升由6.20元調(diào)至5.07元。駕駛著一輛捷達(dá)轎車進(jìn)入加油站的張先生成為了幸運(yùn)的“第一人”，在得知油價(jià)下調(diào)的消息后，他似乎有些不能相信，“是嗎，我本來準(zhǔn)備早上出門時(shí)就來加油的，沒想到這一懶還賺到了。雖然每月只少幾十元，但還是挺高興的�！�

　　車市影響不大

　　油價(jià)大幅下調(diào)，是否會(huì)刺激車價(jià)上揚(yáng)呢？記者近日在多家4S店看到，店內(nèi)均打出“年底優(yōu)惠”、“圣誕大餐”等宣傳橫幅，朗逸優(yōu)惠1萬元、307推出0利率、0首付、0擔(dān)保按揭政策……各車型車價(jià)均有一定程度下降，各種金融擔(dān)保政策也顯得更加誘人。

　　吉翔別克4S店總經(jīng)理宋羽茜稱，目前車市十分冷清，只有出臺(tái)各種優(yōu)惠降價(jià)措施，才能保證基本銷量。她認(rèn)為，目前消費(fèi)者已經(jīng)十分成熟，A級(jí)車市場熱銷的1.6升主力車型，平均油耗均在7.5升左右，車主每月油品花費(fèi)平均400元。油價(jià)調(diào)整1元，只會(huì)影響40元左右的消費(fèi)支出，“這對很多消費(fèi)者來說，是微不足道的�！倍鳥級(jí)、C級(jí)車主，更多的目標(biāo)關(guān)注于車輛本身綜合性能，對油耗關(guān)注度并不會(huì)太高。因此，頻繁調(diào)整的油價(jià)，不會(huì)對車市產(chǎn)生太大影響。

　　記者手記：買不買車不應(yīng)該讓油價(jià)說了算

　　根據(jù)國家發(fā)改委的公告，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制的間接接軌，以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅收、流動(dòng)環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。按照新的成品油定價(jià)機(jī)制，今后國內(nèi)油價(jià)將直接參照國際市場原油價(jià)格，即布倫特、米納斯與迪拜三地原油均價(jià)。

　　看來，今后國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整頻度將會(huì)更加頻繁，但不會(huì)任由市場調(diào)節(jié)。那么，消費(fèi)者購車心理會(huì)不會(huì)跟隨油價(jià)的高低起起落落呢？顯然不可能也不必要，買不買車，其實(shí)跟油價(jià)沒多大關(guān)系。作為不可抗拒因素，油價(jià)不應(yīng)成為衡量是否購車的決定性因素。消費(fèi)者在購車時(shí)，更應(yīng)注重的，還是車輛本身的燃油經(jīng)濟(jì)性和日常使用成本。(張雁飛）