雖然最近一段時間不斷有專家及業(yè)內人士稱，車市出現眼下這種火熱的場面是過去幾個月短期積壓能量的集中釋放，并不能代表車市已經回暖，但經銷商們卻不愿去考慮那么多，“我只看到現在購車的消費者一天比一天多，我賣車的數量和速度都在不斷上升”。不少經銷商這樣對記者說。他們大多數認為，冷清了半年之后，車市終于迎來了今年的銷售旺季，這股熱潮很可能持續(xù)到明年初。

　　大多數車價出現反彈

　　記者調查后發(fā)現，從“十一”黃金周開始，車市中大多數車型，特別是中高級車的成交價格與9月下旬相比，出現了幾千元的回升。

　　一汽-大眾速騰優(yōu)惠幅度由9月下旬的1.8萬元縮減到1.6萬元；帕薩特領馭優(yōu)惠1.8萬元，比之前也上漲了2000元左右；賽拉圖歐風的優(yōu)惠幅度也從原來的最低優(yōu)惠1.7萬元下調到1.5萬元；凱美瑞優(yōu)惠減少了3000元，其2.4L的車型現在優(yōu)惠2.5萬元；雅閣最高優(yōu)惠1.6萬元，也比節(jié)前有了回調……可以說，幾乎所有熱銷車型的優(yōu)惠幅度都出現了不同程度的減小，平均在兩三千元左右。

　　但是，記者同時還發(fā)現，出現優(yōu)惠幅度減少的多是合資品牌車型，自主品牌大多數沒有變化，其中一些車型甚至推出更優(yōu)惠的政策。一位比亞迪的經銷商告訴記者，在市場大環(huán)境一片紅火之時，自主品牌車型沒能跟著“湊湊熱鬧”，主要是因為銷售還是不理想�！白罱鼛讉�月車價普遍下調，不少合資品牌的車型價格已經很低，這直接吸引走了大批本來還考慮購買自主品牌車型的消費者。”亞運村汽車交易市場一位管理人員這樣對記者說。

　　車價出現反彈并沒能阻止消費者的購車熱情，相反，買車的人一日比一日多起來，京城各大汽車交易市場的成交量都呈現出了上升態(tài)勢。幾乎所有市場的管理人員都對記者表示：“今年賣車的日子，真的來了�！�

　　10月車價將繼續(xù)下調

　　從“十一”開始，車市終于走出連續(xù)數月的陰霾，熱鬧起來。經過了之前幾個月的冷清，車市的優(yōu)惠幅度可以說是不斷創(chuàng)造出“新低”，而“十一”期間消費者購車熱情的高漲，導致不少經銷商縮減了優(yōu)惠幅度。但是，市場人士認為，這種回調僅屬于短期行為，要不了多久，車價將繼續(xù)下調，“預計10月下旬就會出現苗頭”。中聯汽車交易市場管理人員預測，最近一兩周車價優(yōu)惠幅度就將回調到9月下旬的水平，然后持續(xù)走低，直到明年初。

　　市場人士對車價將持續(xù)走低的說法也得到了大多數經銷商的認同，一位廣州本田的經銷商告訴記者，“十一”期間出現的車價優(yōu)惠幅度減小其實沒有真正堅持幾天，“不少顧客都是之前就已經來過幾次的，所以你給出新的政策人家也不干，最后還是要按照原來的優(yōu)惠幅度成交”。該經銷商告訴記者，最近半個多月真正以提高后的價格成交的車輛比例不是很大。他同時表示，雖然廠家目前還沒有明確的新政策，但是可以肯定，年底之前車價一定還會持續(xù)下調，“新飛度這類的車型，繼續(xù)下調空間應該在2000元左右”；此外，東風悅達起亞的經銷商也向記者表示，遠艦、賽拉圖、歐風等車型的價格，在年底時還會有一兩千元的下調。

　　與廣州本田、東風悅達起亞經銷商的說法類似，北京現代、東風本田、上海大眾、東風日產等不少其他品牌的經銷商也承認，在年底之前，無論廠家是否給出政策，經銷商們自己都會竭盡所能地繼續(xù)拉低價格，以搶奪今年最后一季度的市場。所以，車價繼續(xù)下調是必然的。

　　促銷將持續(xù)到明年初

　　“除了優(yōu)惠幅度不斷提高，各大汽車廠商及經銷商們還會陸續(xù)推出各種其他手段的促銷政策。”一位市場人士告訴記者，免費檢測、送禮包、送服務等促銷手段，眼下已經被各大廠家陸續(xù)推出，而年底前后，更是將達到一個空前的水平�！斑@種促銷將一直持續(xù)到明年初，只有各個廠家都盤點完2008年的任務，經銷商們該拿的返點都拿到手后，才會消停下來，開始下一年度的正常銷售�！痹撊耸窟@樣說。

　　的確，在不少經銷商處，記者明顯感覺到了年終促銷戰(zhàn)的氣息。在一家長安福特的4S店里記者了解到，現在致勝全系優(yōu)惠3萬元，如果馬上提車“價格還可以再低一些”……類似的情況很多，眼下幾乎所有品牌的經銷商在賣車時都不再有“實惠”的“一口價”。除了價格優(yōu)惠，贈送裝飾、服務更是不成問題，只要買車，一切都“好商量”。

　　專家表示，今年年底的促銷戰(zhàn)已然展開，之所以比往年提前了一個多月，是因為今年車市整體大環(huán)境過分冷清導致的。無論是廠商、經銷商還是消費者，積壓了大半年的活力，都將在第四季度里盡情地釋放。

　　年底買車最劃算

　　為了爭取年終高返點，經銷商們都將傾盡全力促銷。“在今年就要結束、明年政策還沒有明朗之前，年底購車無疑是最好的時機。”新華信一位專家建議消費者，有購車計劃的趕快準備出手，不要在等待中錯過了最后時機。而從整體上看，雖然年底前部分車型還有一定的降價空間，但幅度都不會太大，所以如果考慮成熟，現在可以隨時出手。

　　記者經過調查后發(fā)現，在年底前還有降價空間的多是中高級車型及新車，在那些競爭激烈的車型或經濟型車、微車領域，已經幾乎沒有再降的可能。一位上海通用的經銷商告訴記者，近兩個月來凱越的優(yōu)惠幅度一直沒有變，因為“家轎這類經濟型車現在基本已經降到底了，實在沒有再讓的空間”。此外，還有一位經銷商向記者透露，“我們只有做到125%的銷量，才能拿到24個返點，對比現在的降價幅度就很容易看出，這24個點早已經被讓出來了”。

　　據多位市場人士及經銷商預測，部分中高級車型在年底前后價格可能還會有3000-5000元的下調，而家轎、經濟型車及小車，價格優(yōu)惠幅度基本不會有變化。所以專家建議，有購買中高級車計劃的消費者可以等一兩個月再出手，而選購經濟型小車的朋友，則可以隨時下訂單。(王萬利）