過去的十天，北京車市經(jīng)受了單雙號限行的沖擊，客戶到店量普遍減半。但令經(jīng)銷商欣慰的是，銷量并沒有如預期中的大幅下降，而且成交率大幅提高。

　　車市之所以沒有預期中那么淡，源于部分消費者出行受限，臨時決定購車或提前購車計劃，小型車、中高級車、SUV、MPV均出現(xiàn)了短暫的銷售小高潮。進入8月份，車市仍有希望，在政府政策與經(jīng)銷商優(yōu)惠的支持下，加之天氣炎熱道路通暢，部分消費者仍將出手買車。

　　●現(xiàn)象：客流量減半成交率提高

　　在廣州本田文華4S店銷售經(jīng)理王亮的工作記錄里，清晰地顯示著7月20日-24日的客流量數(shù)字：19、14、13、11、10，王亮透露7月20日之前每天的客流量均在20批次以上。即7月20日單雙號限行政策實施以后，廣本文華店的客流量下降將近40%。但王亮并沒有悲觀，他稱雖然客流量大幅降低，但銷量趨于平穩(wěn)，遠遠好于預期。從限行后的一周來看，店內(nèi)的新車銷售并沒有受太大影響。

　　與廣本文華店相同，北京多家4S店銷售狀況也是如此。記者從東風悅達起亞、東風日產(chǎn)、長安鈴木、奇瑞等多家4S店了解到，每天客流量均有40%-50%的下降，但銷量下降幅度僅在30%以內(nèi)，上海通用、北京現(xiàn)代的部分4S店的銷量甚至還沒有減少。

　　另外經(jīng)銷商透露，客流量與銷量雖有下降，但是客戶的成交率大大提高。王亮稱與6月份相比，雅閣成交率提高15%、思迪提高30%、奧德賽也提高10%。奇瑞中瑞辰亞運村店總經(jīng)理盧偉也曾擔心限行以后連一輛車都難賣出去，但出乎預期，該店銷量僅下降了20%-30%。盧偉稱最近來店的有效客戶在增多，他們針對性很強，到店即可提車，購車效率提高了不少。

　　●原因：消費者出行受限新車購買量增多為保證限行期間出行方便，很多消費者在限行前和限行初期購買新車，這最終使車市銷量沒有像預期中那樣大幅下滑，SUV、MPV車型還不降反升。

　　小型車成為第二輛車首選

　　目前小型車市場銷售基本沒有下降，據(jù)了解奇瑞QQ3與新旗云、比亞迪F3白金版目前銷量仍然不錯。奇瑞誠信達店副總經(jīng)理王雪根認為小型車市場之所以沒有太大下滑，主要是因為奧運限行拉動了客戶的兩種購車消費。

　　第一種是經(jīng)濟實力一般的家庭在購買第二輛車時首選小型車，小型車價格便宜、排量低、油耗少，使用起來既省油又環(huán)保。王雪根認為很多有車族購買小車型僅僅是作為過渡，既解決奧運會期間的出行問題，又不會花太多錢。如果對這車動力、配置、舒適性比較滿意，在奧運會過后還會繼續(xù)使用；如果不滿意，奧運會過后可能就會賣掉，因為購買時就比較便宜，所以賠錢賣掉也不可惜。

　　第二種是目前的大幅度優(yōu)惠刺激了消費者的購買欲望，首次購車的客戶受經(jīng)濟條件的影響對價格比較敏感，所以他們趁這個機會提前了購車計劃。

　　增購刺激中級車消費

　　據(jù)經(jīng)銷商統(tǒng)計，最近購買8-15萬元車型的客戶以增購為主，即消費者在擁有一輛年限較長的舊車基礎上再購買一輛新車，在單雙號期間仍把舊車作為代步車，奧運會過后再賣掉。

　　長安鈴木北方新興店總經(jīng)理區(qū)波告訴記者，目前兩廂天語能占到店內(nèi)銷量的60%以上，購置天語的客戶主要是長安鈴木的老車主，之前開的主要是羚羊、奧拓。他們計劃在10月份或年底購車，但單雙號限行以后發(fā)現(xiàn)提前購車更有價值，限行期間舊車作為代步工具還可繼續(xù)使用，解決了出行問題，等奧運會結(jié)束之后再賣掉也不晚。

　　增購同時也帶動了新凱越、頤達、騏達、思迪等同價位車型的銷量。廣州本田銷售經(jīng)理王亮發(fā)現(xiàn)最近購買思迪的消費者之前駕駛多是四五萬元左右的舊車，本來打算在奧運會結(jié)束之后置換新車，但單雙號限行使他們感覺出行極為不便，于是提前購新車。

　　家庭增SUV、公司補MPV

　　目前獅跑、途勝、逍客等SUV車型的銷量幾乎沒有受到影響。經(jīng)銷商透露，已擁有轎車的家庭在選購第二輛車時會將目光投向了SUV車型。東風日產(chǎn)三合專營店市場部經(jīng)理殷樂告訴記者，目前售出的逍客將近50%-70%都是作為家庭第二輛車使用，SUV車型功能多、空間大、用途廣泛，正好可與轎車的功能形成互補。

　　上周，一位肖先生在悅達起亞金佳景4S店購買了一輛獅跑。肖先生本來打算攢夠錢年底購車，他有一輛桑塔納轎車，但在單雙號期間運貨受到限制，所以不得不提前了購車計劃，考慮到SUV車型相比轎車車內(nèi)空間更大、功能增多，他最終選擇購買SUV車型。

　　同時，MPV車型最近的銷量開始上升。上海通用首創(chuàng)森美銷售經(jīng)理劉鵬透露，該店GL8在7月份的銷量占店內(nèi)所有車型銷量的35%，而6月份該數(shù)字只有10%。奧運會期間70%的公務用車受限后，機關(guān)、公司便選購MPV作代步車。劉鵬稱在7月份銷售的GL8中，30%-40%是被單位購買；另外50%被租車公司購買，租車公司又以高價把車租借給公司和機關(guān)。目前在北京市場上MPV車源已經(jīng)減少，奧德賽因車源不足優(yōu)惠幅度已由之前的1.6萬元減至1.2萬元，GL8的優(yōu)惠縮小。

　　中高級車型受影響小

　　相比于中小型車，20萬以上的中高級車型受單雙號影響并不大。凱美瑞與雅閣暗自開打價格戰(zhàn)，蒙迪歐致勝為走量加大優(yōu)惠，君越優(yōu)惠也悄然增大，來店詢車、買車的客戶仍然不斷。上海通用首創(chuàng)森美店銷售經(jīng)理劉鵬解釋，購買中高級車的客戶經(jīng)濟條件相對較好，購車受價格與政策的因素小，往往是只要有需求就會決定購車。

　　上周一位張女士去閔莊路詢問帕薩特領馭售價與性能，她稱購車與單雙號無關(guān)，她購車主要是用于假期、周末外出游玩。另外，單雙號限行也刺激了本來打算用舊車換新車的消費者，目前中高級車的普遍大幅優(yōu)惠無疑更加堅定了他們購車的計劃。

　　●前景：八月車市仍有希望

　　雖然在7月底之前受奧運限行因素買車的消費者已釋放一批，但8月份車市仍有希望。首先，在炎熱的8月份，部分已經(jīng)習慣開車的有車族是難以適應無車生活，仍可能購買第二輛車；其次首次購車的消費者不會因為奧運會影響就放棄購車，尤其是在經(jīng)銷商大幅優(yōu)惠的刺激下，將會提前他們的購車計劃。

　　另外，政府實施的各種優(yōu)惠政策將為消費者提供方便，奧運會期間政府減征三個月的車船使用稅和養(yǎng)路費，保險公司減免部分交強險，購買第二輛車可上不同單雙號車牌。總之在8月份的汽車市場還有希望，相當一部分消費者仍會出手買車。（田保偉）