有消息稱，上海市即將出臺《節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術(shù)條件》，這是一部關(guān)于小排量汽車標(biāo)準(zhǔn)的地方法規(guī)，其中有八大指標(biāo)，達(dá)不到這些指標(biāo)的小排量車將失去在上海市區(qū)行駛的平等權(quán)利。據(jù)悉，該《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)獲質(zhì)監(jiān)局審查批準(zhǔn)，并將于2007年12月1日起實施。

　　如果以此《技術(shù)條件》作為參照，有統(tǒng)計顯示，目前上海路面上行駛的小排量車將有近六成不能達(dá)標(biāo)，這對剛剛經(jīng)歷了“大赦天下”的小排量車不啻當(dāng)頭一棒，等待這些小排量車的命運(yùn)只有一個，退出上海市場。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海只是一個開始，將來會有更多的地方政府參照這個標(biāo)準(zhǔn)來限定小排量汽車。另有傳聞，國家對小排量車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，可能將以上海的標(biāo)準(zhǔn)作為重要參考。“二次限小”的警報已經(jīng)拉響，小排量車被逼上了“華山一條路”，升級換代是惟一的選擇。

　　一個政策出臺會考慮多方因素，當(dāng)初解禁小排量車就是既考慮了社會因素，又考慮到技術(shù)因素好，只是用排放標(biāo)準(zhǔn)來促行業(yè)技術(shù)提升，淘汰的只是少數(shù)。但是，這次上海行動卻是一劑猛藥，加大了淘汰率。從積極意義上講，即將推出的“上海標(biāo)準(zhǔn)”將加快促進(jìn)我國小排量汽車行業(yè)的技術(shù)升級和健康發(fā)展，使小排量汽車在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)等方面有一個很大的提升，使其盡快達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　面對驟然嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各廠家面臨的壓力是很大的。據(jù)悉，《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》除了對排放標(biāo)準(zhǔn)、排放限值等多項指標(biāo)做出明確規(guī)定外，值得特別關(guān)注的是，這個地方標(biāo)準(zhǔn)再次以升功率作為小排量車先進(jìn)性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一�！皹�(biāo)準(zhǔn)”要求，2009年7月1日前，升功率小于等于45KW的，之后要達(dá)到50KW。

　　其實升功率并非首次被提及，早在去年年初，也就是伴隨小排量車“解禁”的同時，國家發(fā)改委在《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車意見的通知》中明確提出：加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進(jìn)發(fā)動機(jī)(汽油機(jī)升功率大于50KW，柴油機(jī)升功率大于40KW)技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)力度。但是，現(xiàn)實中在微小型車上，發(fā)動機(jī)升功率超過50KW的屈指可數(shù)。

　　小排量汽車發(fā)展的“限制點(diǎn)”無疑是“升功率”。有專家認(rèn)為，衡量小排量車先進(jìn)與否有四個重要指標(biāo)：升功率、城市工況下最低油耗、尾氣排放、碰撞安全性。其中，升功率的高低與發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性成正比，是先進(jìn)小排量車一個很重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　可能不少小排量汽車生產(chǎn)廠家目前還存有僥幸心理，畢竟上海小排量車市場容量小。但是，一旦全國其他地方效仿上海的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，那么錯過技術(shù)調(diào)整的最佳時機(jī)的廠商將遭受滅頂之災(zāi)。上海作為經(jīng)濟(jì)中心，其《技術(shù)條件》無疑是一個風(fēng)向標(biāo)。

　　絕不是杞人憂天，到目前為止，確實只有極少數(shù)廠商對《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有所表態(tài)。在上�！都夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》透露不久，上海通用就表示旗下樂風(fēng)、樂騁產(chǎn)品的升功率能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，成為第一個正面響應(yīng)政策的汽車廠商。上汽通用五菱也于近日表示不會放棄上海市場，因為搭載了新一代小排量大功率發(fā)動機(jī)(升功率超過50KW，按照通用汽車標(biāo)準(zhǔn)自產(chǎn))的微車已經(jīng)完成最后的匹配調(diào)試，近期將正式上市。

　　我們很高興看到這兩個廠家的表態(tài)，但是，我們更愿意看到更多廠家的積極應(yīng)對。 (崔潁）