● 內(nèi)飾：中控臺(tái)還是硬塑料

    進(jìn)入力獅的前五秒鐘，你很容易被他的中控臺(tái)所吸引，因?yàn)榭雌饋?lái)真的很不錯(cuò)，全黑內(nèi)飾輔以亮銀裝飾好碳纖維飾板，想低調(diào)都很難。而仔細(xì)觀察的話，中控臺(tái)和方向盤上銀色飾板還具有漂亮的橫向紋路，手感清晰，只不過(guò)這個(gè)面板并非金屬材質(zhì)，而是一般的塑料，所以冬天摸起來(lái)并非冰涼。

    其次吸引你的是儀表臺(tái)，輕按一下打火開關(guān)，儀表會(huì)首先自檢，各個(gè)指針打到頂端，然后再把背景光打開，為了讓大家清晰地看到這兩個(gè)過(guò)程，我把兩張照片合成在一起，所以大家才看到轉(zhuǎn)速和時(shí)速表上各有兩個(gè)指針，更不要以為我把力獅開到了表底，手剎等還亮著呢！

    既然說(shuō)到手剎，我們就先看看力獅的電子手剎，操作位于方向盤左側(cè)，但向外拉是釋放手剎，而向里按才是拉起手剎，和大部分電子手剎車型的操作方式都相反，所以剛開始用的時(shí)候還真有點(diǎn)不習(xí)慣，但你也不能埋怨力獅，他已經(jīng)用清晰的英文在開關(guān)那里說(shuō)明了，只不過(guò)你沒(méi)有認(rèn)真讀。

    其次，力獅的儀表臺(tái)中央沒(méi)有集成行車電腦，而是將行車電腦布置在了中控臺(tái)頂部，但如何切換各個(gè)數(shù)據(jù)呢？我們努力尋找，最后終于在儀表臺(tái)的角落里找到兩個(gè)很小的按鍵，通過(guò)他們可以切換兩個(gè)里程表及對(duì)應(yīng)的油耗和續(xù)航里程，但沒(méi)有瞬時(shí)油耗功能，也沒(méi)有其他功能，所以未免有些簡(jiǎn)單。

    力獅的方向盤擁有適中的粗細(xì)、舒適的真皮、方便的換擋撥片和定速巡航，這些都很出色，我們無(wú)可挑剔，但當(dāng)我們的手指接觸到這款售價(jià)35.98萬(wàn)元的進(jìn)口中型車的中控臺(tái)時(shí)，感覺(jué)卻和一般的國(guó)產(chǎn)緊湊型車相差無(wú)幾，原因在于它并沒(méi)有采用軟塑料來(lái)覆蓋中控臺(tái)，說(shuō)實(shí)話這樣的用料水平和價(jià)位有些不太相符。

    2.5GT車型的擋把雖然和2.0、2.5車型的一樣，但其實(shí)變速箱已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，為了能夠承受更大的扭矩，從CVT變速箱變成了5速手自一體變速箱，緊鄰變速箱的是斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)的旋鈕，但關(guān)于這兩個(gè)部件的性能，還是由評(píng)測(cè)部門的同事來(lái)告訴你們吧，我必須賣一個(gè)關(guān)子。