在金融危機(jī)沖擊下,廣州的二手車市場(chǎng)也受到影響。除了消費(fèi)者信心不足之外,新車降價(jià)、車源寬松等因素也使大型交易市場(chǎng)總成交量?jī)r(jià)均有所下降。對(duì)明年二手車市前景,業(yè)內(nèi)人士普遍表示不樂(lè)觀。
汽車是受金融危機(jī)沖擊最大的產(chǎn)業(yè)之一,美國(guó)三大汽車生產(chǎn)廠家要向政府申請(qǐng)緊急援助,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增速也受到影響,本地二手車市場(chǎng)也不能獨(dú)善其身。業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)表示,部分車行出現(xiàn)量?jī)r(jià)齊降局面,經(jīng)營(yíng)戶數(shù)量急劇減少。
二手車成交均價(jià)下降
記者昨日獲悉,前三季度廣東二手車交易金額為127.5億元,同比下跌4.6%,交易量為335060輛,同比增長(zhǎng)不足1%,當(dāng)中廣州交易額和量約占四分之一。
“這顯示在經(jīng)濟(jì)放緩下,二手車市場(chǎng)同樣受影響!睆V東汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)斐對(duì)本報(bào)表示。
占本地三成交易量的二手車交易市場(chǎng)寶利捷銷售情形遭遇“三降”。一是總成交數(shù)量下降,該行預(yù)計(jì)今年為17835輛,同比降約5.3%;二是總成交金額下降,今年總成交金額為7.13億元,同比降3%;三是成交單價(jià)下降,今年成交均價(jià)為4.3萬(wàn)元/輛,而去年為4.78萬(wàn)元/輛。
新車大降價(jià)打擊二手車
該行負(fù)責(zé)人孫明霞對(duì)本報(bào)說(shuō),消費(fèi)者被深套股市、房市,作為二手車消費(fèi)主力的中小企業(yè)主無(wú)力買車,消費(fèi)者消費(fèi)信心也不足。
此外,今年新車經(jīng)銷商的日子很不好過(guò),銷售又不理想,唯有大面積降價(jià),這對(duì)二手車業(yè)務(wù)構(gòu)成致命打擊。
銷售格局 二手車經(jīng)營(yíng)戶數(shù)量急劇減少
孫明霞透露,今年廣州二手車銷售格局面臨多個(gè)逆轉(zhuǎn)。首先,是由賣方掉頭轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。據(jù)悉,今年以前,二手車車源一直比較緊缺,但是今年開(kāi)始有大批車主售車!斑@種情況多年沒(méi)見(jiàn),車源多競(jìng)爭(zhēng)必然日趨激烈!
此外,二手車經(jīng)營(yíng)戶數(shù)量也大降。2007年的前5年內(nèi),廣州二手車經(jīng)營(yíng)戶年增速超過(guò)50%。但進(jìn)入今年后,經(jīng)營(yíng)戶數(shù)量急劇減少。據(jù)寶利捷統(tǒng)計(jì),今年總場(chǎng)出租率100%的記錄被打破,在廣州大道南客村立交旁一個(gè)主打高檔二手車的場(chǎng)至今尚未全部出租出去。
“經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也由整體盈利轉(zhuǎn)變?yōu)槌霈F(xiàn)虧損!睂O明霞說(shuō)。記者了解到,一般說(shuō)來(lái)一部二手車的買賣利潤(rùn)約占總車價(jià)的5%~8%左右,但今年這個(gè)空間被大幅壓縮。廣州某大型二手車市場(chǎng)有三個(gè)場(chǎng),平均月銷售二手車約為1500輛,但2008年月均銷售量?jī)H為1000輛左右。
應(yīng)對(duì)措施:業(yè)內(nèi)建議給二手車行業(yè)信貸支持
面對(duì)明年廣州二手車市場(chǎng),業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為不容樂(lè)觀。據(jù)每5~6年升級(jí)規(guī)律,從汽車業(yè)井噴的2002年到今年剛好應(yīng)該迎來(lái)?yè)Q車潮,但是受經(jīng)濟(jì)放緩影響,嚴(yán)斐預(yù)計(jì)升級(jí)換代的步伐要放慢了,二手車增長(zhǎng)的速度也將放緩。
孫明霞認(rèn)為,2009~2010年兩年廣州二手車市場(chǎng)可能不會(huì)有大的起色,甚至?xí)M(jìn)一步向下滑行,她建議要采取措施擴(kuò)大二手車消費(fèi),包括對(duì)以中小企業(yè)為主的二手車行業(yè)給予信貸支持。此外,二手車業(yè)界也希望國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家要實(shí)事求是確定生產(chǎn)計(jì)劃及銷售目標(biāo),以免損害其下游市場(chǎng)。(劉俊)
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