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媒體評(píng)說(shuō):從奶粉事件聯(lián)想到“三鹿”汽車

2008年10月14日 16:31 來(lái)源:人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  發(fā)生在奶制品行業(yè)的“三鹿”事件,猶如砸進(jìn)行業(yè)的一顆炸彈,瞬間引起了社會(huì)極大的關(guān)注。面對(duì)這些國(guó)內(nèi)乳品領(lǐng)軍企業(yè)的行為被紛紛曝光,整個(gè)社會(huì)感到震驚、憤怒。

  但分析國(guó)內(nèi)乳業(yè)最近幾年的發(fā)展,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這樣的產(chǎn)品丑聞并非偶然。

  中國(guó)的奶制品行業(yè)一直以來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)生水起,特別是低價(jià)位的乳品更是價(jià)格戰(zhàn)的主力。而這次各企業(yè)出問(wèn)題的產(chǎn)品無(wú)一例外的都在這一價(jià)位。一邊要不斷降價(jià),一邊仍要利潤(rùn)。當(dāng)利潤(rùn)降到一定程度時(shí),廠家不是壓低原材料的價(jià)格,使得原材料供應(yīng)商做手腳,就是自己在生產(chǎn)環(huán)節(jié)打歪主意。此時(shí),企業(yè)很容易出事。

  同時(shí),“免檢”也是個(gè)大問(wèn)題。一旦產(chǎn)品被免檢,即相當(dāng)于進(jìn)入了一個(gè)至少三年內(nèi)涉及生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的質(zhì)量監(jiān)管真空。于是,產(chǎn)品質(zhì)量幾乎完全靠企業(yè)自覺(jué)。問(wèn)題是,在我國(guó)目前的市場(chǎng)狀況下,企業(yè)的自覺(jué)性往往靠不住。

  還有一點(diǎn),便是缺少有效的監(jiān)管,沒(méi)有規(guī)定具有震懾性的首長(zhǎng)刑事責(zé)任。這也是問(wèn)題暴露后,慘劇沒(méi)有及時(shí)被抑制的原因!叭埂蹦谭鄣陌踩[患早在半年前就已暴露,但由于企業(yè)、有關(guān)部門和政府的刻意隱瞞,為了各自的利益都未及時(shí)向上級(jí)負(fù)責(zé)部門報(bào)告,致使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,導(dǎo)致更多的幼小生命受到了巨大傷害。

  在剖析這些奶粉行業(yè)的問(wèn)題發(fā)生的背后因素時(shí),不由得聯(lián)想到國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)。乳品企業(yè)的狀況與現(xiàn)在的汽車行業(yè)現(xiàn)狀何其相似?

  汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)常年如火如荼,整車的利潤(rùn)不斷下降。整車廠家在壓縮自己的成本之外,更是不斷向零部件供應(yīng)商施壓,降低零部件的采購(gòu)價(jià)格。但若是企業(yè)的大量精力不放在引導(dǎo)消費(fèi)者的正確消費(fèi)觀,而是無(wú)底線地挑戰(zhàn)自己的價(jià)格,如此發(fā)展,“三鹿”汽車的出現(xiàn)是遲早的事。當(dāng)然,引導(dǎo)大眾的正確消費(fèi)觀需要整個(gè)行業(yè)的共識(shí),要讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到無(wú)序的降價(jià)是惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段,價(jià)格一定與質(zhì)量成正比。過(guò)硬的質(zhì)量,先進(jìn)的技術(shù)才是車企追求的目標(biāo),才是消費(fèi)者選購(gòu)汽車的正確判斷標(biāo)準(zhǔn)。這樣,車企才能進(jìn)入良性發(fā)展,消費(fèi)者的人身安全才可能得到保障。

  免檢制度方面,整車質(zhì)量檢測(cè)也存在很大空白。一款新車的“出生”,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序,但之后的批量生產(chǎn)以及合格證的發(fā)放都是由主機(jī)廠自主決定。合格證既然由廠家自主發(fā)放,就會(huì)有很多可以暗箱操作的地方。不同廠家的檢測(cè)項(xiàng)目不一樣,漏洞也不少。由車管所把關(guān)的汽車質(zhì)量安全,很有必要由專門的國(guó)家相關(guān)技術(shù)部門來(lái)監(jiān)測(cè)。畢竟車管所不具備專業(yè)的檢測(cè)能力,技術(shù)條件有限,檢測(cè)形式大于內(nèi)容。而實(shí)踐也證明,市場(chǎng)趨利性原則和社會(huì)誠(chéng)信體系尚未健全的情況下,我國(guó)的汽車免檢制度不實(shí)用,也不適用。

  此外,汽車行業(yè)也需建立有力度的監(jiān)管問(wèn)責(zé)制度。出現(xiàn)問(wèn)題,相關(guān)監(jiān)管部門和主管人員所受處罰力度應(yīng)該加大,這樣才能最大程度上避免出現(xiàn)企業(yè)、政府和有關(guān)部門的刻意隱瞞問(wèn)題。

  悲劇的避免需要整個(gè)社會(huì)的努力。道德水平的提高,重視生命的價(jià)值,將消費(fèi)者的生命健康放在首位是商家的道德底線。商家的自律與政府的事前監(jiān)督總是比事后問(wèn)責(zé)有效。畢竟,再多的賠償和對(duì)責(zé)任人再重的懲罰都是永遠(yuǎn)彌補(bǔ)不了受害者生命健康的遺憾。(盧蕓)

編輯:趙婕】
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