近日記者在走訪各大4S店了解到，很多車主在行駛的時候都愛掛著空擋滑行，在想著開車的同時做到省油省錢，說“空擋滑行可以省油”，其實這個觀點不管是從安全角度還是從駕駛角度來講，都是個錯誤的認識�！�

　　自動擋車空擋滑行易損變速箱　

　　自動擋車空擋滑行的弊處當然不用說。掛空擋滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變速箱內(nèi)部摩擦片的磨損。　

　　有人開慣了手動擋車，就拿當初的經(jīng)驗應(yīng)付自動擋車，這其中就存在隱患。一個錯誤的駕駛觀念有時會讓你支付幾萬元的維修費用。不管新手、老手，對自動擋車而言，建議不要空擋滑行�！�

　　手動擋車空擋滑行也費油　

　　現(xiàn)在有一些老車主根據(jù)以往開車的經(jīng)驗，認為空擋滑行可以起到省油的作用。但目前很多車都是采用電噴式設(shè)計，即電子控制燃油噴射，其可以控制燃油噴射的時間和多少，以滿足各種工況的要求。對于采用電噴設(shè)計的車，空擋滑行有時候就不會起到降低油耗的作用，相反還有可能會更耗油�！�

　　武漢友芝友汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司的售后站站長陳希存解釋說，電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛在高速行駛的時候，司機突然松開油門，車速降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動”，當車速降到一定程度(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時，噴油恢復(fù)正常。　

　　如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速時掛到空擋，此時發(fā)動機會被視為怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，而怠速行駛是非常耗油的，所以油耗實際上是在增加。　

　　空擋滑行不利于制動　

　　除了上述缺點外，空擋滑行對制動也有一定的影響。如果車沒有掛到空擋，汽車傳動系統(tǒng)利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，也可以控制車勻速行駛�！�

　　但在空擋滑行時，由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。這樣車會一直處于加速狀態(tài)，越滑越快，在兩車之間距離較近、前車出現(xiàn)緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，此時追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動后“聽天由命了”�！�

　　所以建議車主們不要空擋滑行，一來并不一定省油，二來還有可能對生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅，而且還會對變速箱造成一定的損害，不要為了一點小小的利益而顧此失彼。(陳圣杰）