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換芯再戰(zhàn)——試駕鈴木利亞納VVT兩廂版

2008年08月29日 15:00 來(lái)源:新快報(bào)

  昌河鈴木利亞納兩廂版本看上去更像是一個(gè)小號(hào)的MPV,是一款比較宜家宜用車型,但就是這款采用原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、卻取消VVT可變氣門(mén)系統(tǒng)的M16發(fā)動(dòng)機(jī)使得老款利亞納缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,如今,它也換芯了。

  M16到M16A,加裝VVT與天語(yǔ)同芯

  與之前推出的利亞納所搭載的進(jìn)口鈴木M16發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是,此次搭載在新利亞納上的是國(guó)產(chǎn)鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)用于長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的SX4天語(yǔ)車型上。兩者的區(qū)別在于老款車型使用的M16發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有采用VVT技術(shù),并且僅有9.0:1的壓縮比。由于VVT可變正時(shí)系統(tǒng)的幫助,排放達(dá)到了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。另外,鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁合金機(jī)體設(shè)計(jì),樹(shù)脂進(jìn)氣歧管和低噪音正時(shí)鏈條的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是其一大亮點(diǎn)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面還需改進(jìn)

  鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī),在與自動(dòng)變速箱的匹配下,動(dòng)力表現(xiàn)堪稱一流,低速?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力使其在城市中,占盡了優(yōu)勢(shì)。雖然其動(dòng)力充沛,但吵鬧的噪音似乎有點(diǎn)過(guò)大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷攀升,車廂內(nèi)的噪音也隨之增大。在與強(qiáng)勁動(dòng)力的對(duì)比中,剎車的柔軟似乎與其背道而馳,柔軟的剎車似乎沒(méi)有提供足夠的信心,而高速行駛下,車輛的支撐以及穩(wěn)定性還算不錯(cuò)。搭載日本鈴木公司生產(chǎn)的M16A發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L的排量對(duì)家庭來(lái)說(shuō)是夠用了,自動(dòng)擋百公里油耗僅為5.2L,油費(fèi)支出又會(huì)小省一筆。4速自動(dòng)變速箱在堵車的城市還是體現(xiàn)出了他的優(yōu)勢(shì),不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面還需改進(jìn),引擎轉(zhuǎn)速在超過(guò)3000轉(zhuǎn)后噪音便會(huì)侵入車廂。

  車身造型的變化并不明顯

  此次新利亞納最大的亮點(diǎn)是在于功率提升10kW的M16A發(fā)動(dòng)機(jī),車身造型的變化并不明顯,只是在細(xì)節(jié)上做了更多的裝飾性改進(jìn)。前臉?lè)矫,新利亞納采用更加豪華的鍍鉻進(jìn)氣隔柵,大燈造型和前保險(xiǎn)杠并沒(méi)有改變,因此新車型并沒(méi)有給人眼前一亮的視覺(jué)沖擊感,但是也并沒(méi)有令人不滿意的突兀之處。

  車身側(cè)面最大的變化便是車門(mén)下面的VVT標(biāo)識(shí),雖然在造型上并不顯眼,但是新車型增加的10kW輸出功率卻是實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。與天語(yǔ)SX4采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),但是低一截的售價(jià)的確很誘人。新利亞納的車尾加裝了原廠后擾流板,并且集成了高位剎車燈,這一改動(dòng)使消費(fèi)者不再需要為DIY匹配后擾流板而費(fèi)神。另外,全新設(shè)計(jì)的透明后組合尾燈給人一絲新意。新車型的內(nèi)飾依然保持利亞納簡(jiǎn)潔精致的造型風(fēng)格,大量軟質(zhì)材料的使用也與常使用硬質(zhì)塑料的小型車形成了對(duì)比。新利亞納中控臺(tái)上的CD機(jī)增加了可以連接MP3的AUX接口,消費(fèi)者可以更加方便地將自己的MP3或ipod連接到車內(nèi)音響系統(tǒng),再有了動(dòng)輒上G的MP3的輔助下,多碟CD系統(tǒng)便成為了擺設(shè)。

  總結(jié)

  作為昌河鈴木,在沉寂很長(zhǎng)時(shí)間以后,實(shí)用的利亞納升級(jí)采用具有VVT功能的鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升了競(jìng)爭(zhēng)力,具備兩廂和三廂造型的車型樣式也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。(何軍)

  利亞納 1.6 DLX 自動(dòng)豪華型 兩廂 參數(shù)

  價(jià)格(萬(wàn)元) 9.48

  排放水平 國(guó)III

  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4230×1690×1550

  前/后輪距(mm) 1450/1445

  軸距(mm) 2480

  發(fā)動(dòng)機(jī)描述 1.6L 4 沖程 直列4 缸

  最大功率(kW/rpm) 70.0/5500

  最大扭矩(N.m/rpm) 135/4000

  變速器形式 4 擋 自動(dòng)

  懸架(前/后) 麥克弗遜式獨(dú)立懸架/麥克弗遜式獨(dú)立懸架

  制動(dòng)(前/后) 盤(pán)式/鼓式

編輯:張艷紅】
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