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飯量不大 能量不小——試駕雪佛蘭新樂騁1.2L

2008年08月12日 14:22 來源:深圳特區(qū)報(bào) 發(fā)表評論

  一款1.2L的小車,應(yīng)該有怎樣的表現(xiàn)呢?我們希望它省油,百公里油耗4.7雪佛蘭新樂騁做到了;我們希望它動力好,雪佛蘭新樂騁也做到了;我們希望它空間夠小家庭使用,雪佛蘭新樂騁更是沒有問題;一款面面俱到,超乎我們期望值的小車就這樣來到了我們面前,具體怎么樣,當(dāng)然要試試看了。

  外觀硬朗挺拔

  雪佛蘭新樂騁秉承雪佛蘭全球同步的一體化前隔柵大臉設(shè)計(jì),寬大的橫條和雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)飛翼將U形前臉一分為二,將整個前臉?biāo)茉斓酶佑怖释Π,而蜂窩式純黑網(wǎng)格更加彰顯時尚運(yùn)動感。前大燈采用劍眉設(shè)計(jì),反射面采用晶狀多面造型,層次鮮明、質(zhì)感非凡。圓形晶鉆高穿透霧燈嵌于黑色網(wǎng)格之上,極具沖擊力;源自雪佛蘭高檔跑車CORVETTE的立體圓筒尾燈與劍眉前大燈遙相呼應(yīng),搭配多處采用切面設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠,使整個車尾更加時尚立體有型。

  內(nèi)飾盡顯科技

  雪佛蘭新樂騁的內(nèi)飾風(fēng)格更加多樣化,此次試駕的1.2升采用米色調(diào)內(nèi)飾,增強(qiáng)了空間感,同時彰顯高尚品位。作為一款全新的優(yōu)質(zhì)兩廂車,雪佛蘭新樂騁長達(dá)2480mm的軸距和兩廂車中少有的1.5米高頂設(shè)計(jì),為駕乘者提供了極寬敞的內(nèi)部空間;6/4分離可折疊座椅的組合方式多達(dá)5種,將座椅放平后可把行李廂容積擴(kuò)大至1190升,進(jìn)一步擴(kuò)展了可利用的空間;精心地將每一處空間利用到極致,全方位滿足了行車生活的各種置物需求。

  配置彰顯人性

  由內(nèi)而外煥然一新的雪佛蘭新樂騁,擁有比同級車更加豐富的人性化配置。全系標(biāo)配的四門電動車窗和 MP3/IPOD (中高配含CD播放器) 等外接音頻輸入端口,全方位滿足了年輕人對電子化的時尚需求;中高配車型配備的電動外后視鏡和兼具防盜報(bào)警功能的安全遙控門鎖,操作便利又增強(qiáng)了安全性。此外,同級車中獨(dú)有的駕駛員安全帶未系影音報(bào)警裝置和副駕駛的圖象預(yù)警裝置,進(jìn)一步樹立了駕乘人員的安全保護(hù)新典范。

  動力澎湃強(qiáng)勁

  在整個試車過程中,雪佛蘭新樂騁1.2升的動力表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象,雖然只有1.2的排量,但其動力表現(xiàn)絲毫不輸于任何1.4或1.6的車,起步的澎湃動力源源而來,讓我們幾次懷疑是不是拿錯車了,一款小排量車的動力表現(xiàn)如此,的確出乎我們的想象。

  雪佛蘭新樂騁全新的高科技1.2升 S-TEC Ⅱ發(fā)動機(jī),是通用汽車全球技術(shù)平臺率先開發(fā)的小車專屬高效發(fā)動機(jī),高達(dá)53.1千瓦/升的升功率,混合工況下6.1升/100km的油耗指標(biāo)和低至4.7升的90公里等速油耗,在國內(nèi)同級車型中屬領(lǐng)先水平。

  此外,1.2升 S-TEC II發(fā)動機(jī)配備的全新一代擋高效五速手動變速箱,采用拉索式換檔機(jī)構(gòu)及高合金齒輪組,擋位更清晰,換擋更順暢,為駕駛者帶來操控自如的駕駛體驗(yàn)。

  省油又實(shí)用

  這款雪佛蘭新樂騁1.2升其最突出的優(yōu)點(diǎn)就是省油,在浦東金融貿(mào)易區(qū)繁華的大街上,我們一車兩個記者,在車流滾滾的城市道路上走走停停,堵車自然是很常見,偶爾有點(diǎn)好路段自然又要發(fā)力試試動力性能,即便如此,我們開了兩個多小時的車,油表卻紋絲不動,讓我們一上午的工作顯得極沒有成就感。難怪廠家會如此有信心地告訴我們,給你們一輛車,你們隨便開吧,愛怎么開怎么開,開的時間不夠你還看不出這車的省油呢。

  雪佛蘭新樂騁1.2L S-TEC II發(fā)動機(jī)應(yīng)用了通用汽車全球平臺的先進(jìn)技術(shù),配備了全新一代五速手動變速箱,升功率高達(dá)53.1kw/L,混合工況下油耗指標(biāo)為6.1L/100km,90km/H等速油耗為4.7L,是國內(nèi)同級車中領(lǐng)先的新世代優(yōu)質(zhì)兩廂車。

  作為一款經(jīng)濟(jì)型小車,這款小車不僅省油,在維修保養(yǎng)上也做足了功夫,保養(yǎng)成本很低。發(fā)動機(jī)內(nèi)壁可達(dá)微米級精度,降低了摩擦力和能量損耗;PDA可變氣流角度進(jìn)氣閥門組使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率;金屬氣缸墊密封性強(qiáng),可提高壓縮比產(chǎn)生更高功率,并最大限度地保護(hù)燃燒系統(tǒng)的耐久性;金屬鏈條正時設(shè)計(jì)耐用性強(qiáng)且終身免維護(hù)。

編輯:張艷紅】
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