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深厚的“內(nèi)力”——試駕奔馳S350 4MATIC

2008年07月11日 17:08 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論

  奔馳的三叉戟已經(jīng)夠吸引人,何況又是奔馳的旗艦S級,再加上四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4MATIC,并在中國最貴的試車場地上海F1賽場試駕,一切凸顯其王者的尊貴地位,因此被稱為一次“會(huì)當(dāng)凌絕頂”的試駕活動(dòng)也不為過。

  在100萬元以上的豪華轎車市場,首選的對象自然是奔馳S級。今年1~5月,S級轎車在中國內(nèi)地銷量超過5300輛,中國仍然是僅次于美國的奔馳S級的全球第二大市場,連奔馳(中國)公司的負(fù)責(zé)人也表示,“奔馳S級好得不得了。”盡管奧迪A6L、A4和寶馬5系、3系領(lǐng)先于奔馳E級、C級,但在旗艦上,奔馳S級卻遙遙領(lǐng)先于奧迪A8、寶馬7系,可以說是奔馳S級維護(hù)了三叉戟在中國的榮譽(yù)。

  主要為后排設(shè)計(jì)

  既然是100多萬元的奔馳S級,就沒必要說造型和配置了,這還能差到哪里去嗎?就直入駕駛主題,我們首先進(jìn)行的是加速和剎車試驗(yàn),在緊急剎車的情況下,奔馳的前門玻璃會(huì)自動(dòng)升起,但會(huì)預(yù)留3厘米的縫隙,以供救援使用,這也表現(xiàn)出奔馳S級的價(jià)值所在。

  此次賽道試駕在上海的F1賽道進(jìn)行,主辦方專門安排了普通兩驅(qū)版和4MATIC四驅(qū)版的S350供媒體對比試駕,四驅(qū)版起步非常平穩(wěn),幾乎察覺不到抬頭現(xiàn)象。對于坐在后排的乘客來講,推背感可不是什么好東西,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)才是真正讓人愜意的。

  奔馳這臺(tái)7G-Tronic變速箱確實(shí)有著深厚的“內(nèi)力”,筆者想讓這臺(tái)變速箱展現(xiàn)一下它粗暴的一面,但最終還是失敗了,變速箱仿佛是一個(gè)跟隨了你多年的管家一樣,默默地做了很多事,你卻一點(diǎn)都沒有察覺到。這種感覺,對于后座乘客來講,實(shí)在是很爽很平順,而對于司機(jī)來說,就是很悶很無趣了。

  總體而言,奔馳S級精確、平順、穩(wěn)定,但無法暢享駕駛樂趣,甚至我覺得,就其駕駛感而言,奔馳S級在上海F1賽場試駕是一種浪費(fèi),在普通的市場進(jìn)行就行了。當(dāng)然,奔馳的對手寶馬、奧迪、凱迪拉克都在奢侈的F1賽道上試駕,奔馳總不能太掉價(jià)了。

  “4 MATIC”的魅力

  雖說是剛在中國上市,但S350 4MATIC四驅(qū)版在外觀和內(nèi)飾上與普通的后驅(qū)版并沒有什么不同,只是在外觀和內(nèi)飾上各有一處“4 MATIC”的標(biāo)識(shí)。配置上也與普通后驅(qū)版相同:Night View夜視系統(tǒng)、集成在“Comand”系統(tǒng)上的硬盤GPS導(dǎo)航、帶電加熱和通風(fēng)功能的前后座以及四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配。

  這樣看來,對于想買S350 4MATIC的客戶而言,它跟普通后驅(qū)版的S350并沒有什么不同,卻比135萬元的普通版貴出4.8萬元,雖然對買奔馳S級的客戶來說,4.8萬元并不算很大的開支,但奔馳的4 MATIC究竟有何神奇之處呢?

  只有試駕過后,才體會(huì)到“4 MATIC”的價(jià)值所在。這輛S350 4MATIC裝備的是奔馳的第四代四驅(qū)技術(shù),它有三個(gè)最顯著的特點(diǎn):集成式分動(dòng)箱、純機(jī)械結(jié)構(gòu)和前后軸45/55的固定驅(qū)動(dòng)比。集成式分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)非常緊湊,保證車內(nèi)空間不受任何影響;純機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了它不需要任何響應(yīng)時(shí)間;而前后軸固定的驅(qū)動(dòng)比則使得駕駛者能很容易地把握它的“脾性”,從而獲得非常平穩(wěn)的駕控感受。其結(jié)果是,車內(nèi)的空間沒有因?yàn)槭褂昧诵?MATIC技術(shù)而受到任何影響,這對維護(hù)后排的舒適性有非常重要的作用。

  奔馳4MATIC采用了純機(jī)械式的結(jié)構(gòu),其中并沒有任何電子系統(tǒng)的干預(yù),是真正意義上的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。前后軸的動(dòng)力傳輸全部都是通過齒輪傳遞,因此不需要任何響應(yīng)時(shí)間并且可靠性更好。這一點(diǎn)與目前很多城市SUV和四驅(qū)轎車所大量采用的電控四驅(qū)系統(tǒng)是截然不同的(電控四驅(qū)系統(tǒng)需要反應(yīng)時(shí)間,且可靠性不如純機(jī)械系統(tǒng))。

  所以,多花4.8萬元買個(gè)4MATIC還是物有所值的,135萬元都花了,還在乎區(qū)區(qū)4.8萬元?(王燦彬)

編輯:趙婕】
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