第六代克爾維特2008款C6日前正式發(fā)布。這款具有傳奇色彩的美國(guó)風(fēng)格性能跑車換代后具有許多創(chuàng)新技術(shù)，其內(nèi)飾的工藝也更加成熟和豪華化，特別是其發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，使該車的整體性能進(jìn)一步得到了提升。

　　搭載在2008款克爾維特C6上的V8發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量增加了200cc，達(dá)到6.2升。這款LS3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)437匹，最大扭矩達(dá)到575牛·米，分別比前款車型提高9.2%和5.3%。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱，或者也可選配6速自變速器。這款選配的自動(dòng)變速箱具有行駛、運(yùn)動(dòng)及撥片換擋3種模式。其行駛模式是一種全自動(dòng)模式，通過(guò)預(yù)置的換擋，針對(duì)平順變擋進(jìn)行了優(yōu)化；其運(yùn)動(dòng)模式配有PAS性能運(yùn)算變擋，可實(shí)現(xiàn)更快的變擋，使運(yùn)動(dòng)性能得到更大的強(qiáng)化；而撥片換擋模式則是通過(guò)方向盤(pán)后方的撥片，實(shí)現(xiàn)擋位的順暢變化。這兩款6速變速器，不僅使擋位之間的差距變得更為細(xì)微，起步更快，而且駕駛的舒適性能也更好。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能由ESP和TCS兩套電子系統(tǒng)加以約束，配合這兩款變速器，整車100公里／小時(shí)的最短加速時(shí)間只需4.3秒。

　　2008款克爾維特C6采用先進(jìn)的液壓成型的鋼制框架底盤(pán)，更輕質(zhì)的復(fù)合式車身前后重量比達(dá)到了51：49，還采用了復(fù)合式地板、短長(zhǎng)臂前懸掛、板簧式獨(dú)立后懸掛、18英寸的前輪，19英寸的后輪、五輻的合金鋁銀合金輪轂等。

　　其它配置方面，該車還擁有多項(xiàng)高級(jí)裝備如雙區(qū)空調(diào)、可編程駕駛員信息中心、七揚(yáng)聲器等。

　　克爾維特是美國(guó)的第一款跑車，誕生于1953年。該車系一直以強(qiáng)大的動(dòng)力、出位的性能、超炫的風(fēng)格以及舒適的駕乘感受得到了無(wú)數(shù)車迷和消費(fèi)者的喜愛(ài)。如今，克爾維特已成為美國(guó)跑車的一面旗幟，并被歸入通用汽車旗下雪佛蘭的跑車序列。