在寫這期的“聊吧”主題之前，記者就“無(wú)車日”詢問(wèn)過(guò)身邊幾個(gè)朋友的看法。一個(gè)朋友第一反應(yīng)即說(shuō)“無(wú)車？好啊，起碼城市少點(diǎn)污染”。不過(guò)快人快語(yǔ)的他隨即補(bǔ)充，“但是，估計(jì)全國(guó)都搞‘無(wú)車日’的那天，不僅會(huì)讓有車的人不方便，沒(méi)車的人也會(huì)更煩�！焙谓�？朋友解釋：有車的人屆時(shí)沒(méi)車開(kāi)，出行不方便；沒(méi)車的人要與更多的人“擠”公交、“擠”地鐵，所以煩。聽(tīng)之，甚覺(jué)得有理。

　　話說(shuō)上個(gè)星期，國(guó)內(nèi)108個(gè)城市紛紛開(kāi)展了“公交周及無(wú)車日”活動(dòng)，聲勢(shì)浩大�？陀^來(lái)看，每年設(shè)置一個(gè)“無(wú)車日”是個(gè)好事，起碼出發(fā)點(diǎn)不錯(cuò)——提倡大家少開(kāi)私家車，多乘坐公共交通工具，注重環(huán)保。國(guó)外也早就有“無(wú)車日”。然而在國(guó)內(nèi)，怕就怕“形式主義”。就怕“無(wú)車日”當(dāng)天，大家都充滿激情一頭熱去追捧、用行動(dòng)來(lái)支持。結(jié)果翌日，有車的依然開(kāi)車，沒(méi)車的依然渴望盡快擁有一輛車，城市交通依然復(fù)雜，空氣中的尾氣有害物質(zhì)比例越來(lái)越高。無(wú)疑，這樣的“無(wú)車日”等同于全民做“秀”，毫無(wú)實(shí)際意義。

　　相信每位市民都知道汽車尾氣有多“毒”，路上見(jiàn)到都習(xí)慣性掩嘴捂鼻子。然而私家車的使用便利，讓很多人立志盡早成為“有車一族”，公共交通設(shè)置的局部欠缺和不完善讓更多人選擇私家車。如何讓市民在購(gòu)買私家車之后，更理性的使用和消費(fèi)，徹底改變市民的觀念，才是解決之道。同時(shí)，建議推廣“無(wú)車日”之前，相應(yīng)的城市交通配套設(shè)施必須完善并能夠給予相應(yīng)配合，譬如，最起碼要確保在“無(wú)車日”讓馬路保持順暢，市民乘坐交通工具更便利等等。否則，“無(wú)車日”只能淪為另一個(gè)空有其名的“無(wú)煙日”。(鄧?yán)?