備受關(guān)注的克萊斯勒與菲亞特集團(tuán)聯(lián)盟合作,在經(jīng)過(guò)美國(guó)財(cái)政部的評(píng)估和審批后,可能在今年4月簽署協(xié)議。來(lái)自克萊斯勒消息稱,此次“克菲戀”也是克萊斯勒即將于2月17日提交美國(guó)國(guó)會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展計(jì)劃中的重要部分。

　　據(jù)了解,這一全球戰(zhàn)略聯(lián)盟有助于克萊斯勒保證員工工作崗位,并加強(qiáng)公司發(fā)展能力。該聯(lián)盟計(jì)劃將使克萊斯勒能利用菲亞特集團(tuán)下車型平臺(tái),補(bǔ)足目前公司在高燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型小車和動(dòng)力技術(shù)方面的產(chǎn)品線,節(jié)省公司重新開(kāi)發(fā)這些技術(shù)的時(shí)間和成本。同時(shí)利用菲亞特的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),克萊斯勒可以大大提升公司各個(gè)品牌產(chǎn)品在除北美以外的全球市場(chǎng)的普及率,通過(guò)這一辦法也可以大大提高克萊斯勒現(xiàn)有工廠生產(chǎn)線的使用率。

　　在公司積極推進(jìn)與菲亞特集團(tuán)汽車股份有限公司的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟計(jì)劃的同時(shí),克萊斯勒近日表示,在各方的協(xié)同支持下,公司在企業(yè)大規(guī)模重組、業(yè)務(wù)拓展等方面已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。

　　據(jù)了解,克萊斯勒全球重組一年多以來(lái),公司已經(jīng)減少固定成本超過(guò)34億美元,減少了30%的產(chǎn)能,并停產(chǎn)了4個(gè)車型,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)線。同時(shí),克萊斯勒還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。在過(guò)去一年中,克萊斯勒的產(chǎn)品返修率達(dá)到了公司有史以來(lái)的最低水平,較前年有30%的提高。而在未來(lái)2年內(nèi),克萊斯勒還將發(fā)布包括新一代Jeep;大切諾基、道奇Charger、道奇Durango、克萊斯勒300等在內(nèi)的24款新車,這就意味著,公司將恢復(fù)60%的總銷售量。2010年,克萊斯勒還將推出電動(dòng)車。

　　此外,克萊斯勒積極投身于攜手全球汽車企業(yè),以創(chuàng)新技術(shù)滿足消費(fèi)者更多方面的需求。目前克萊斯勒已經(jīng)參與了24個(gè)全球性的合作計(jì)劃,其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開(kāi)發(fā)的雙模式混合動(dòng)力技術(shù)；與現(xiàn)代集團(tuán)和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”,開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的4缸引擎技術(shù)。