9月29日，鄭州日產(chǎn)第二工廠開(kāi)工建設(shè)奠基儀式舉行。隨著產(chǎn)能的全面擴(kuò)大，到2012年，鄭州日產(chǎn)將生產(chǎn)五款新品，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破20萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，目前年銷量?jī)H為5萬(wàn)輛的鄭州日產(chǎn)已有計(jì)劃投產(chǎn)能夠“上量”的轎車產(chǎn)品，而LCV輕型商用車基地的定位讓鄭州日產(chǎn)很可能最先進(jìn)入小型跨界車領(lǐng)域。

　　轎車產(chǎn)品已成型

　　“我已經(jīng)翻閱過(guò)他們的新車計(jì)劃了，鄭州日產(chǎn)的轎車產(chǎn)品已赫然在列�！蹦持�情人士向記者透露，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始醞釀轎車計(jì)劃。

　　隨著第二工廠的破土動(dòng)工，鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)大，對(duì)未來(lái)若干年內(nèi)的車型投放業(yè)已作出計(jì)劃。據(jù)東風(fēng)汽車總經(jīng)理、鄭州日產(chǎn)董事長(zhǎng)朱福壽透露，到2012年，鄭州日產(chǎn)將生產(chǎn)至少五款日產(chǎn)和東風(fēng)品牌新品。其中，2010年已經(jīng)確定投放三款新車，包括一款日產(chǎn)品牌全球投放的高端輕卡，一款東風(fēng)品牌緊湊型MPV，還將導(dǎo)入一款日產(chǎn)全球同步上市的“全新概念智能商務(wù)車”，最后一款車很有可能是曾在北京車展亮相的NV200。

　　在某招標(biāo)網(wǎng)站上的“鄭州日產(chǎn)第二工廠項(xiàng)目介紹”中，這5款新產(chǎn)品分別為L(zhǎng)CV產(chǎn)品X11M、C16A和W91E，余下的Grobal mini和AD Van則耐人尋味。AD Van是日產(chǎn)品牌的一款旅行車。Grobal mini則可能是一款小型跨界車，“這款車型一定是來(lái)自日產(chǎn)產(chǎn)品庫(kù)，不會(huì)是東風(fēng)品牌。”鄭州日產(chǎn)市場(chǎng)部人士向記者透露。

　　并且在新工廠奠基儀式上，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平公布的鄭州日產(chǎn)中期規(guī)劃顯示，2010年產(chǎn)銷量將突破10萬(wàn)輛，2012年產(chǎn)銷量將突破20萬(wàn)輛。這意味著，在兩年時(shí)間內(nèi)，鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)銷規(guī)模將翻番。對(duì)此，朱福壽表示：“在目前小眾車型的基礎(chǔ)上，鄭州日產(chǎn)希望以后能做出一款產(chǎn)銷5萬(wàn)輛的車型來(lái)�！�

　　混沌的LCV概念

　　鄭州日產(chǎn)是東風(fēng)和日產(chǎn)雙品牌LCV發(fā)展基地。按照鄭州日產(chǎn)官方的解釋，所謂LCV即是輕型商用車，無(wú)論皮卡、轎車、MPV等，只要總重在3噸以下、有商業(yè)用途的都是LCV。朱福壽則認(rèn)為，除中重卡、中大型客車以外所有車型都可歸納為L(zhǎng)CV。

　　外界認(rèn)為，既然去年上市的MPV御軒和SUV奧丁已經(jīng)為鄭州日產(chǎn)增加了轎車平臺(tái)，那么，鄭州日產(chǎn)完全可以借機(jī)“造轎車”。朱福壽的看法是：“在LCV概念里，有些車型沒(méi)有辦法區(qū)分得非常清楚，所以鄭州日產(chǎn)也希望能夠在細(xì)分市場(chǎng)、跨界車型等領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)�！�

　　日產(chǎn)方面的理解顯然與其有出入，主管鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)有限副總裁岡崎晴美一再?gòu)?qiáng)調(diào)，日產(chǎn)的LCV定義是“首先應(yīng)以商用為主，同時(shí)可以載人載物”。岡崎晴美申明了日產(chǎn)的態(tài)度，要投放什么車型，日產(chǎn)會(huì)在廣州花都和河南鄭州之間進(jìn)行權(quán)衡后進(jìn)行分配。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鄭州日產(chǎn)早已被正式定名為日產(chǎn)汽車在中國(guó)的LCV基地，并列入日產(chǎn)“全球LCV戰(zhàn)略”成員，將為日產(chǎn)全球LCV事業(yè)貢獻(xiàn)高達(dá)20%-25%的份額。所以，對(duì)于鄭州日產(chǎn)的“轎車沖動(dòng)”，日產(chǎn)方面將是壓制大于鼓勵(lì)的。(關(guān)囡）