昨日，上海證券報(bào)從一汽豐田汽車獲悉，盡管受市場影響，上半年銷售不盡如人意，但一汽豐田仍有信心完成全年42萬輛的銷售目標(biāo)。一汽豐田汽車高層認(rèn)為，中國汽車市場仍將保持長期增長勢頭，目前僅是上升途中的短暫調(diào)整期，預(yù)計(jì)今年第三季度或明年中國汽車市場將重拾升勢。

　　8月底，豐田汽車宣布下調(diào)2009年全球銷量目標(biāo)，由此前的1040萬輛降至970萬輛。這一銷售任務(wù)包括豐田汽車及其旗下的大發(fā)汽車和日野汽車。

　　盡管豐田汽車調(diào)整全球銷售預(yù)期，但對中國市場的預(yù)期卻沒有改變。昨日，記者采訪了一汽豐田銷售企劃部副部長大塚慎一郎，其表示：“今年前8個(gè)月，一汽豐田汽車總計(jì)銷售了25萬輛，在中國乘用車市場的占有率約為7%。盡管要完成全年42萬輛的銷售目標(biāo)，下半年還有很大壓力，但一汽豐田汽車有信心完成這一任務(wù)。”

　　大塚慎一郎認(rèn)為，今年9月以后，中國汽車市場會(huì)有所好轉(zhuǎn)。一是因?yàn)橥�年有“金九銀十”的慣例；二是通常單位年底發(fā)放年終獎(jiǎng)，消費(fèi)者手頭會(huì)相對寬裕。退一步而言，如果今年中國汽車市場受綜合因素影響仍未好轉(zhuǎn)，那么2009年會(huì)出現(xiàn)上升勢頭。

　　與多數(shù)國內(nèi)汽車企業(yè)相比，一汽豐田汽車面臨的壓力較小。首先，9月1日起汽車消費(fèi)稅的提高對于一汽豐田影響甚微。其旗下的皇冠品牌排量3.0升，不在調(diào)高消費(fèi)稅之列。其次，豐田汽車素以生產(chǎn)較節(jié)油的車著稱，故其在中國的合資企業(yè)一汽豐田汽車也傳承了這一慣例。面對全球油價(jià)結(jié)構(gòu)性上漲的趨勢，一汽豐田汽車早有對策，開發(fā)了更節(jié)油的量產(chǎn)車；增加新能源汽車的研發(fā)力度，尤其是加快推廣混合動(dòng)力汽車，如普銳斯。

　　在推出更有競爭性的產(chǎn)品外，一汽豐田汽車開始加大對主要汽車消費(fèi)區(qū)的爭奪。目前，華東地區(qū)已成為一汽豐田汽車的重要消費(fèi)市場之一。今年前8個(gè)月，一汽豐田汽車華東地區(qū)銷量占其總銷量的四分之一，且華東區(qū)市場占有率亦為7%。未來，一汽豐田汽車打算大力挖掘華東地區(qū)的潛力。

　　大塚慎一郎表示，“9月以后，一汽豐田汽車將推出一系列的促銷活動(dòng)，以完成全年銷售目標(biāo)。以皇冠轎車為例，正在針對車主推出第二屆高爾夫大賽，以通過口碑傳播方式來傳遞品牌文化、增加品牌的忠誠度�！�(吳瓊)