8月7日，福田汽車與戴姆勒公司在京簽訂了合作意向書(shū)，雙方約定將在中國(guó)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司，提供中型和重型載重車和技術(shù)，并探索在全球市場(chǎng)中擴(kuò)展福田歐曼品牌國(guó)際產(chǎn)量和銷售的其他機(jī)會(huì)。

　　其實(shí)早在2003年9月，北汽控股與戴-克公司簽署20年合作計(jì)劃時(shí)，福田與戴姆勒的接觸便已開(kāi)始，經(jīng)過(guò)了5年的波折，現(xiàn)在終于真正牽手。正如北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼所說(shuō)的那樣，“5年多的合作經(jīng)歷，雙方現(xiàn)在找到了最合適的方式，合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段”。徐和誼告訴記者，幾年來(lái)，北汽控股和福田一直非常重視與戴姆勒的合作，因?yàn)楦Ｌ镏鞔虻闹乜ㄊ袌?chǎng)中、低端產(chǎn)品及銷售渠道，與戴姆勒方面的世界領(lǐng)先高端技術(shù)等剛好互補(bǔ)，雙方合作后對(duì)彼此的全球發(fā)展都有很大好處。

　　對(duì)于福田汽車來(lái)說(shuō)，合資公司的成立將大大提升自身的重卡技術(shù)水平以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，保障企業(yè)未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展。福田汽車總經(jīng)理王金玉說(shuō)，福田與戴姆勒合作后，戴姆勒可以為福田提供強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)研發(fā)和全球銷售網(wǎng)絡(luò)的支持，為福田汽車海外投資提供保障。而雙方將建立的合資公司，也是以中國(guó)為營(yíng)運(yùn)中心。這一切對(duì)于福田來(lái)說(shuō)，都是拓展國(guó)際市場(chǎng)的巨大利好。

　　同時(shí)，戴姆勒方便也表示了對(duì)合作的期望，戴姆勒載重車中國(guó)區(qū)總裁吳偉林表示，戴姆勒方面期望擴(kuò)展與北汽控股和福田的合作關(guān)系。因?yàn)榻ㄖ�、物流和長(zhǎng)途運(yùn)輸在中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)都是不斷發(fā)展的行業(yè)，這些行業(yè)將需要可靠的高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)型載重車。戴姆勒的高端車型正是瞄準(zhǔn)了這一發(fā)展?jié)摿�很大的市�?chǎng)空間，而福田完善的銷售渠道，使其自然而然地成為了戴姆勒在中國(guó)最理想的合作伙伴。

　　據(jù)悉，福田與戴姆勒在中國(guó)的中重卡合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和460馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，合資公司中的福田產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌。專家表示，福田與戴姆勒的合作開(kāi)創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造中國(guó)汽車自主品牌的先河。這種合資形式有助于提升自主品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)福田汽車相關(guān)人士介紹，在簽署合作意向書(shū)后，福田與戴姆勒的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批。審批后，雙方將按部就班地進(jìn)行建立公司、生產(chǎn)新車型等一系列的后續(xù)工作。(王萬(wàn)利）