焦點(diǎn)點(diǎn)擊：

　　·將推出獵豹CS7、新奇兵多款SUV車型，首款轎車騏菱3月正式上市

　　·今年銷售目標(biāo)翻番，SUV為5萬輛，并新增轎車1.5萬輛

　　·希望和三菱組建新的合資公司，籌劃獵豹、長(zhǎng)豐三菱、轎車三套銷售網(wǎng)絡(luò)

　　1月22日，深圳，原定于在香港舉行的長(zhǎng)豐汽車2008年度經(jīng)銷商大會(huì)因故移師到深圳舉行，“2007年長(zhǎng)豐汽車的成績(jī)非常理想，實(shí)現(xiàn)銷售收入55億元，比2006年增長(zhǎng)了14%；利潤(rùn)2.48億元，是2006年的4.7倍，基本實(shí)現(xiàn)了(2007年)年初的目標(biāo)�！遍L(zhǎng)豐汽車總經(jīng)理陳正初表示，在陳看來，已拉開序幕的2008年對(duì)長(zhǎng)豐汽車來說將帶來更大的機(jī)會(huì)，“我們今年有3款SUV新產(chǎn)品上市，騏菱轎車也將正式讓長(zhǎng)豐切入轎車市場(chǎng)，今年的銷量將肯定再翻番�！标愖孕诺卣f。

　　三套銷售網(wǎng)絡(luò)

　　從軍用越野車市場(chǎng)向民用SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，從SUV市場(chǎng)向轎車市場(chǎng)邁進(jìn)，已經(jīng)拉開序幕的2008年對(duì)長(zhǎng)豐汽車可謂意義重大，除了源源不斷的新產(chǎn)品開發(fā)，長(zhǎng)豐汽車把厚望也寄托在經(jīng)銷商身上。

　　“經(jīng)銷商將是我們實(shí)現(xiàn)2008年戰(zhàn)略目標(biāo)的重點(diǎn)，我們目前的銷售網(wǎng)絡(luò)大約只能支撐5萬輛的規(guī)模，而2008年，長(zhǎng)豐的銷量將肯定不止這些。”陳正初說。

　　目前長(zhǎng)豐汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)主要分獵豹品牌和長(zhǎng)豐三菱兩張網(wǎng)，一級(jí)經(jīng)銷商為101家，二級(jí)經(jīng)銷商300多家，長(zhǎng)豐的計(jì)劃是，按照車型進(jìn)一步劃分銷售網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以帕杰羅為主的合資產(chǎn)品、以獵豹為主的自主SUV產(chǎn)品和轎車產(chǎn)品三套銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)目前的經(jīng)銷商進(jìn)行整改，把有實(shí)力的二級(jí)經(jīng)銷商提升為一級(jí)經(jīng)銷商，加快對(duì)二線城市的拓展。

　　按照規(guī)劃，長(zhǎng)豐汽車今后4年將推出至少12款全新車型，涵蓋SUV、轎車、MPV全部的乘用車市場(chǎng)，“我們有足夠的產(chǎn)品支撐我們的渠道�！标愓�初說。

　　切入轎車市場(chǎng)

　　讓陳底氣十足的是2008年長(zhǎng)豐汽車新產(chǎn)品的規(guī)劃。

　　2007年11月，長(zhǎng)豐新款SUV車型CS6正式上市，它也拉開了長(zhǎng)豐獵豹系列由軍用到民用大規(guī)模轉(zhuǎn)型的序幕，2008年，長(zhǎng)豐還將推出獵豹CS5、CS7和獵豹新奇兵三款新SUV產(chǎn)品，三款新產(chǎn)品將分別在2008年的5月、10月和6月份上市，新產(chǎn)品的密集上市，意味著長(zhǎng)豐汽車由之前嚴(yán)肅的軍用市場(chǎng)向民用市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步深入，“隨著中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)占據(jù)的比例越來越大，長(zhǎng)豐必須適應(yīng)這種變化，穩(wěn)固自己在國內(nèi)SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位�！标愓�初表示，按照計(jì)劃，2008年，長(zhǎng)豐SUV車型的銷量將達(dá)到4.98萬輛，其中僅CS6就達(dá)到2.6萬輛，這一款車型的銷量就已經(jīng)相當(dāng)于2007年長(zhǎng)豐汽車全年的銷量。

　　和長(zhǎng)豐三款SUV新產(chǎn)品的即將亮相相比，讓人更感興趣的還是一向在軍用越野車市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞的長(zhǎng)豐汽車將在2008年正式突入轎車市場(chǎng)，首款轎車騏菱將在2008年3月份正式上市，新車搭載三菱的4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.6升，售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬元以內(nèi)，“我們的目標(biāo)是1.5萬輛。”陳正初說。

　　長(zhǎng)豐三菱仍存合資希望

　　由于多年和三菱合作的關(guān)系，長(zhǎng)豐三菱未來的合作走向如何一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題，之前，戴·克集團(tuán)分開，三菱集團(tuán)自救，曾讓長(zhǎng)豐即將和三菱合資成立50：50的合資公司的傳言甚囂塵上，但隨著三菱和東南合作的深入，和三菱在華擁有最長(zhǎng)整車生產(chǎn)合作時(shí)間的長(zhǎng)豐集團(tuán)卻再度出局，個(gè)中緣由讓人納悶，在本次年會(huì)上，陳正初表示：從1995年長(zhǎng)豐和三菱汽車合作以來，一直相當(dāng)愉快，雙方都希望按照國家的產(chǎn)業(yè)政策成立一個(gè)新的合資公司，股比為50：50(目前三菱汽車在長(zhǎng)豐占有14%多的股份)，“具體細(xì)節(jié)目前正在洽談。”陳說。

　　長(zhǎng)豐三菱合作關(guān)系由來已久，雙方推出的三菱帕杰羅越野車也堪稱是三菱在華推出的最成功的整車產(chǎn)品，一度壟斷了中國軍方的越野車采購市場(chǎng)，但長(zhǎng)期以來，二者卻未能在帕杰羅的基礎(chǔ)上讓合作更進(jìn)一步，三菱汽車更先后在和北汽等國內(nèi)其他合作伙伴的合作中遭遇困局，也許現(xiàn)在回過頭來和長(zhǎng)豐合作也是不錯(cuò)的選擇。(賀江華)