此次成都車(chē)展期間，江淮汽車(chē)的第一款轎車(chē)——賓悅不僅出現(xiàn)在展臺(tái)上，而且駛在成都到都江堰的道路上。

　　從今年春天爆出江淮轎車(chē)項(xiàng)目獲得國(guó)家批準(zhǔn)開(kāi)始，盡管在上海車(chē)展等重要場(chǎng)合頻頻亮相，并且在7月底正式為一款轎車(chē)命名——賓悅，但江淮轎車(chē)似乎總是“只聽(tīng)喇叭響，不見(jiàn)車(chē)跑來(lái)”。

　　可以說(shuō)，賓悅轎車(chē)此次亮相成都車(chē)展，標(biāo)志著短短幾年時(shí)間，江淮汽車(chē)正在完成從單純的商用車(chē)企業(yè)到綜合性大型汽車(chē)集團(tuán)的轉(zhuǎn)變。

　　今年春天的“兩會(huì)”期間，正在北京出席全國(guó)人大會(huì)議的江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)左延安，高調(diào)宣布江淮汽車(chē)正式進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域。

　　左延安確認(rèn)，與奇瑞、吉利、力帆、江鈴、比亞迪等其他自主品牌不同的是，江淮的轎車(chē)事業(yè)選擇從中高級(jí)轎車(chē)開(kāi)始。

　　顯然，上馬以公務(wù)和商務(wù)用途為主的中高級(jí)轎車(chē)，對(duì)江淮汽車(chē)的考驗(yàn)是全方位的，也容不得出半點(diǎn)差池。

　　人們注意到，此次成都車(chē)展展出并可以試乘、試駕的賓悅轎車(chē)，是一款全尺寸的中高級(jí)轎車(chē)。

　　據(jù)廠家現(xiàn)場(chǎng)介紹，江淮賓悅轎車(chē)的造型設(shè)計(jì)由江淮汽車(chē)設(shè)在意大利的研發(fā)中心承擔(dān)。其外形尺寸為：車(chē)長(zhǎng)4830毫米，車(chē)寬1820毫米，車(chē)高1450毫米，軸距2790毫米；發(fā)動(dòng)機(jī)有2.4升和2.0升兩款。其中，2.4升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)與瑞鷹搭載同一款國(guó)產(chǎn)HFC4GA1—1發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率100千瓦/5500/rpm；最大扭矩193牛頓米/3000/rpm。

　　與瑞風(fēng)項(xiàng)目相比，江淮汽車(chē)在轎車(chē)項(xiàng)目的投入是驚人的。據(jù)江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)左延安介紹，僅僅是在汽車(chē)制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線等硬件上的投入，就有20億元之多；另外還在技術(shù)研發(fā)中心等方面投入6億元。

　　在市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，已被中外合資企業(yè)的凱美瑞、邁騰和雅閣等統(tǒng)治，自主品牌產(chǎn)品則一直處于弱勢(shì)地位：一方面是品牌的弱勢(shì)，另一方面是實(shí)力的弱勢(shì)。在這一市場(chǎng)區(qū)間，江淮賓悅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上有一汽奔騰，下有中華尊馳、東方之子。

　　為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，江淮轎車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面鋪開(kāi)。江淮汽車(chē)股份有限公司轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理陶智介紹，到9月底，將有14家具有“1+2+1”模式的專(zhuān)賣(mài)店(即一個(gè)4S店、兩個(gè)3S店和一個(gè)具有展示功能的店面)投入使用；到年底，這一數(shù)字將達(dá)到30家以上。

　　不久前，江淮汽車(chē)股份有限公司轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理張先華透露，江淮賓悅轎車(chē)將在10月份上市。命運(yùn)之神還會(huì)眷顧江淮轎車(chē)——賓悅嗎？讓我們拭目以待。(張宇星）