關于朗逸維修保養(yǎng)，我們有如下數據，朗逸官方宣布的首保時間為7500km，以后每次的保養(yǎng)周期為15000km。但由于國內的油品和道路情況與德國相差甚遠，在實際的使用中無法做到15000Km一次保養(yǎng)，據4S店的維修顧問講，一般情況下應該7500Km保養(yǎng)一次為宜。

　　汽車為什么要做保養(yǎng)呢，主要作用是能夠及時發(fā)現車子存在的小問題，清除障礙，防患于未然。保養(yǎng)做得好，就會減少日后修車頻率，從而降低用車成本。據專家介紹，汽車機油在使用過程中長時間不更換的話就會變質，發(fā)動機運轉時產生的持續(xù)高溫會讓機油老化、氧化生成膠質，造成機油逐漸喪失潤滑能力，導致發(fā)動機出現轉速不良，車輛加速不完全的各種“病狀”。另外，在磨合期內，發(fā)動機內部的機件會產生一些鐵屑，這些鐵屑隨機油分散到發(fā)動機內部各個需要潤滑的零件表面，造成零件的早期磨損。該問題解決起來成本高、麻煩大。所以，“過期不�！钡膽熊囍鱾円�知道，新車得不到及時保養(yǎng)，車輛磨損就比較嚴重，汽車加速衰老將不可避免。

　　保養(yǎng)里程不同大有學問

　　和人的皮膚一樣，車子也需要定期保養(yǎng)，那么究竟多長時間或者公里做一次保養(yǎng)呢？由于各種車型品質有差別，所以要具體問題具體分析。一般說來，如果車子是10萬以下的經濟型車，那么最好3000公里做一次，因為這個級別的車輛在制造過程中由于成本的因素，在發(fā)動機、變速箱等零件的加工精度不是很高，所以在新車磨合期內容易產生更多的金屬碎屑，這些瑣屑應混在機油中，會循環(huán)到發(fā)動機的各個部分，如果其中一個比較大的碎屑，甚至造成發(fā)動機內部劃傷。要是購買的是級別比較高的車，因為加工精度比較高，研磨水平高，所以在磨合期內產生的碎屑比較少，此外 這種車輛在出廠時加注的機油相對要好，其中添加了很多磨合劑等添加劑，所以保養(yǎng)里程可是適當延長。

　　在汽車首保項目中，有幾個項目最重要，主要包括：更換機油和機油濾清器，發(fā)動機和變速箱有無滲漏；制動系統(tǒng)的管路是否有損傷；制動液和離合器的油量是否正常，有無雜質；方向盤的助力情況如何等等。汽車保養(yǎng)里程的硬性規(guī)定，也就是說這上述幾個項目很可能在規(guī)定公里數出現異常，需要及時發(fā)現并進行維修或更換。

　　嚴苛標準成就德系品質

　　就整個系車型來看，日韓系車保養(yǎng)間隔往往是5000Km，不管是北京現代的悅動、新凱越，還是卡羅拉(首保在3500——5000Km)、凱美瑞等，其中東風日產騏達的首保竟然要1000km公里時進行(還不夠跑長途自駕游)，而德系車則要多出2000——2500Km，比如說速騰，每行駛7500公里進行一次保養(yǎng)，其他的車型還有邁騰、奧迪、寶馬等車型。

　　業(yè)界對德系品質一直比較推崇，其實從保養(yǎng)里程就能略見一斑，以朗逸為例，這款中級車之所以敢于將保養(yǎng)間隔定為7500公里，其實是對自身品質的一種自信。據說，朗逸上市前，上海大眾專門為其選擇了環(huán)境條件嚴酷的非洲卡拉哈里沙漠地區(qū)和美國的亞利桑那州作為試驗場地進行大氣暴曬，這兩個地方都是以氣候嚴酷而聞名的：卡拉哈里的意思就是“高度干渴”，是典型的熱帶干旱氣候，而亞利桑那所處的自然環(huán)境是熱帶沙漠氣候，日均超過38攝氏度的高溫，在這里進行大氣暴曬試驗的車輛，車內平均氣溫則會達到70℃，而車內最高部位溫度甚至會超過120℃。朗逸在如此嚴酷的環(huán)境下進行大氣暴曬試驗，迅速加快了車輛的光老化和熱老化速度，從而使工程師們能夠在較短時間內發(fā)現車輛存在的問題或者隱患，并在投產前針對性地進行改進。