第四屆中國航展3日在珠海國際機場正式拉開了帷幕，來自28個國家的百余家知名企業(yè)參加了本次航展，雖然最神秘的殲十戰(zhàn)機不出展，不過據記者了解，今日展出的23架飛機也是當今航空航天技術的最新機型。由于本次航展取消了特技飛行表演，參展人數將少于往年，其中專業(yè)人士預計達三萬人次，普通觀眾也有兩萬人次。

　　為保密殲十戰(zhàn)機不參展

　　昨日在珠海國際會議中心，記者采訪到航空工業(yè)第一集團公司常務副總經理楊育中，據他透露，盡管各方面對殲十的呼聲很高，但考慮到保密因素，殲十戰(zhàn)機還是不能參加本次航展。據介紹，殲十戰(zhàn)斗機是一種可與西方當代戰(zhàn)機相匹敵的第四代戰(zhàn)斗機，最重要的是它增加了載彈量可攜短中遠各型導彈及對地對海導彈與炸彈和隱身性能，并可作間歇超音速巡航，具備第五代戰(zhàn)機性能。楊總表示雖然殲十沒有參展，但他們已經準備了另外3架同樣先進的機型參展。其中的“虎”Z9等一批最新研究成果的武裝直升機也同樣能滿足軍事愛好者的獵奇心理。

　　三五年造八種民用飛機

　　在航展館內，布展的中航二集團表示，在今后的3～5年內，他們將陸續(xù)推出8種民用飛機新產品，其中50座新支線客機將會引起廣泛關注。當記者問到此舉是否針對中國航空工業(yè)一集團剛剛宣布，將研制生產70座新支線客機提出的，中航二集團的工作人員解釋說，競爭肯定存在，不過關鍵還是因為隨著入世和我國三大航空集團的重組，而使得我國支線航空運輸突顯出巨大的市場潛力，中航二集團正好擁有對口的生產和研發(fā)能力，所以在經有關主管部委的批準后，決定為50座支線客機立項。據記者所了解，我國三大航空集團重組后，都相繼對支線航空運輸表示了極大的興趣，而中國南方航空集團更是預定了40架ERJ的支線飛機。

　　特技飛行取消波音顯身手

　　雖然此次航展取消了特技飛行，但一些飛機制造商卻仍是異常重視。記者昨日在波音展館看到，波音公司在展館里特意開辟出一個展位來重點展示其公務機產品，展示音速巡航機的比例模型(音速巡航機是目前波音民用飛機集團領先的產品研發(fā)項目，顯示了波音在航空航天技術領域的領導地位)。波音有關方面表示，特技飛行的取消雖然會減少參展觀眾，不過專業(yè)的航空業(yè)和航空制造業(yè)更加刺激他們對本次航展的投入和重視。另外他們表示，三大集團重組后的新的中國航空市場，將有著更大的潛力，今年是波音與中國航空業(yè)攜手合作30周年，波音將努力做中國航空業(yè)解決方案的最佳供應商。

　　航展亮點：張斗三又露新活

　　“飛機奇人”張斗三帶著他的自制飛機已經來到珠海5天了，他和伙伴們將飛機展品一遍遍地維修和檢查，力求展出期間萬無一失。張斗三的飛機停在停機坪比較顯眼的地方，觀眾可以輕而易舉看到。同時他還將福建泉州的好友高永寧研制的“旋流直升機”的模型也帶到了展覽現場。張斗三介紹說，這是一種依據龍卷風原理，利用藏在機身內部的幾組大型渦輪制造上升氣流，從而升空的機型，經過研究于2002年下半年研制出爐，目前還沒有申請專利，飛機還處于理論式概念機階段。這是這種概念機模型第一次在公眾場合進行展示。

　　直升機租用一小時三萬六

　　昨日在航展現場，除了價值昂貴的VIP公務機以外，記者還了解到，展出的另兩架直升機更是價格不菲。位于展場中間位置中信海直展出的一架直升機，價格達到400萬美元，如果租用的話，則一小時3.6萬元，不足一小時按一小時計算。

　　據這架直升機的駕駛員介紹，這架小小的ec-135型天藍色的直升機，是半年前中信海直從歐洲直升機公司購得的，主要用于海上直救任務，半年來已經出行了26次任務。由于性能優(yōu)良和技術超前，除了海上直救以外，它還被用于各種商業(yè)用途。

　　小鷹-500國產私人飛機

　　昨日下午記者在珠海航展現場看到，大部分參展的飛機已經到位。其中引人注意的是首次亮相的國產私人飛機，由研制中國“飛豹”飛機的西安飛機設計研究所設計的一種單發(fā)、螺旋槳驅動的輕型多用途飛機小鷹-500飛機。據悉，小鷹-500基本型為四座含駕駛員，經濟型為五座。主要用途為運輸類飛機飛行員初級教練機，也可作為公務機、旅游機使用。全機長7.753米，高3.035米，最大燃油重量235公斤，設計航程75%功率1640公里。據悉，小鷹-500估計售價為200萬人民幣。(來源：信息時報 作者：鄧恒 周天)