中新網(wǎng)10月20日電 　19日，由新華航空公司負(fù)責(zé)，陜西師范大學(xué)、民航華北管理局協(xié)作的科研課題——飛行員心理素質(zhì)訓(xùn)練及評(píng)估系統(tǒng)順利通過課題鑒定。這意味著今后我國(guó)航空公司在選拔和培訓(xùn)飛行員時(shí)，不僅有身體素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，也有了心理素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我國(guó)民航的飛行安全水平也將因此得到很大提高。

　　國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)資料表明，在民航飛機(jī)失事事件中，有73%至75%是由人為失誤所致。在1950年，機(jī)器故障與人為因素導(dǎo)致事故的比例是6：4，而到了1990年，這一比例已變成2：8。可見，減少人為因素導(dǎo)致的失誤，對(duì)飛行安全至關(guān)重要。

　　該課題鑒定組組長(zhǎng)、北京師范大學(xué)心理學(xué)院博士生導(dǎo)師林崇德教授向記者介紹，飛行員的個(gè)性直接影響到飛行的質(zhì)量和安全。一名優(yōu)秀的飛行員，應(yīng)該具有反應(yīng)快、果敢、沉著、機(jī)敏、精細(xì)、樂群、外向等個(gè)性特征。生活中有很多事情帶給人們不同的壓力，這些壓力都會(huì)帶來心理問題，飛行員也不可避免。而飛行員的心理素質(zhì)、品質(zhì)，直接影響著飛行安全。

　　據(jù)了解，在我國(guó)民航界，心理學(xué)過去應(yīng)用得不夠系統(tǒng)，目前我國(guó)的高校還沒有航空心理學(xué)專業(yè)。新華航空公司從2000年起，每年都對(duì)機(jī)長(zhǎng)以上飛行員定期進(jìn)行綜合心理素質(zhì)評(píng)估，還建立起飛行員心理檔案，這在國(guó)內(nèi)航空公司中尚屬首家。

　　據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，民航總局和民航華北管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，將在民航系統(tǒng)推廣應(yīng)用這套飛行員心理素質(zhì)訓(xùn)練和評(píng)估系統(tǒng)，在整個(gè)飛行管理工作中充分考慮到飛行員的心理素質(zhì)，這將有助于提高中國(guó)民航的整體安全水平。(高杉）