頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生| 科 教| 時 尚|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網(wǎng)|華文教育|視 頻|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內(nèi)新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
以"天路"的名義 青藏鐵路通車:多少夢想照進現(xiàn)實

2006年07月01日 09:44

    資料圖:建設(shè)者們在架設(shè)青藏鐵路可可西里特大橋。 中新社發(fā) 杜芳棟 攝



 

    從2001年開工開始,幾年的雪域奮戰(zhàn),青藏鐵路冠有多項世界之最,創(chuàng)造出了人間不曾想像的一項項奇跡。 中新社發(fā) 杜芳棟 攝


版權(quán)聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  中新社格爾木七月一日電 題:青藏鐵路通車:有多少夢想照進現(xiàn)實

  中新社記者 于晶波 周音

  在中國,“歷史性時刻”是個容易被濫用的詞匯,而今天,身處青藏鐵路格拉段起點處——青海格爾木,沒有人會懷疑這個詞此刻所承載的重量和意義。

  一條名為“青藏鐵路”的鋼鐵巨龍的全線貫通,將二00六年七月一日毫無爭議地定義為中國的歷史時刻。繼三峽水電站建成、“神六”上天等重磅新聞牽引世界無數(shù)目光之后,青藏鐵路再度以“中國代表性工程”的重要身份成為世界輿論追逐的焦點。

  從宏觀角度看,創(chuàng)造了多個“世界之最”的青藏鐵路注定成為歷史濃墨重彩的一章。而從微觀角度視之,青藏鐵路的貫通則讓中國人的諸多夢想照進了現(xiàn)實。

  茫茫雪域天地隔。

  過去很長一段時間,西藏一直以遙遠的名義披著神秘的面紗,諸多內(nèi)地民眾對西藏的印象僅囿于紀錄片中的影像和遠足者的筆端之物。

  而如今,在珠峰之下,雪域之巔,伴隨火車汽笛的一聲長嘯,中國“出國容易進藏難”的歷史將由此畫上句點。

  聰明的設(shè)計者將青藏鐵路建在了旅游資源極為豐富的地帶。來自中國官方的消息說,青藏鐵路沿線有三百多個重要的景區(qū)景點,串連了青、藏兩省區(qū)大部分旅游資源精華。

  唐古拉山、沱沱河、可可西里這些遺世美景將隨著這條鋼鐵巨龍的延伸,在旅者面前一一呈現(xiàn),藏北草原、那木錯湖、雅丹地貌群將在火車的輪軌所到之處撲面而來。中國的民謠習慣用“不亞蜀道難”來形容驅(qū)車進藏的艱辛,而鐵軌的延伸將使這些美景輕而易舉走進沿途的畫卷。

  青藏鐵路沿線居民沿襲了千年的傳統(tǒng)生活方式亦可能因這條鐵路的誕生而發(fā)生改變。

  千百年來,“人背畜馱”蹣跚前行是不少藏民的世代生活剪影,而交通不便則阻礙了人流、物流、信息流的頻密交往。

  一項數(shù)據(jù)顯示,由于運輸成本高昂,在拉薩一百元人民幣只相當于沿海地區(qū)五十多元的購買力。而青藏鐵路的全線貫通,將使沿線地區(qū)建設(shè)物流集散地成為可能,高原經(jīng)濟“經(jīng)絡(luò)”隨之暢通,而藏民自由出入內(nèi)地的腳印亦將與日俱增。

  幾十年前,青藏鐵路或許只是一個幾經(jīng)胎動的計劃與構(gòu)想。幾十年后,這段走進藏民現(xiàn)實生活中的鐵軌勢將成為中國西部發(fā)展的力量軸線。觀察家用“功在當代、利在千秋”來形容這條鐵路的貫通,可以預(yù)期,拉近了內(nèi)地與西藏、夢想與現(xiàn)實之間距離的青藏鐵路,將在“天路”的名義下,開辟青藏地區(qū)發(fā)展的新紀元。

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率