截至8月29日，青藏鐵路格爾木網(wǎng)至拉薩段共運(yùn)送旅客30萬(wàn)人。與此同時(shí)，也發(fā)生了一例旅客因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡的情況。那么，哪種旅客不宜乘火車(chē)去高海拔地區(qū)旅行？要克服高原反應(yīng)、同時(shí)還要為旅客提供服務(wù)的鐵路工作人員情況如何？記者近日就此采訪了鐵路方面的相關(guān)人士。
青藏鐵路一旅客高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡
近日有媒體報(bào)道稱(chēng)：青藏鐵路開(kāi)通近2個(gè)月來(lái)，已有多起旅客因發(fā)生嚴(yán)重高原反應(yīng)而死亡的事件。對(duì)此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在接受新華社記者查詢(xún)時(shí)表示，截至8月29日，已有30萬(wàn)旅客乘火車(chē)進(jìn)出西藏，廣大旅客的生命安全和健康得到有效保障，但也確實(shí)發(fā)生一例旅客因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡的情況。
他說(shuō)，一名77歲的香港旅客本月初乘坐高原旅客列車(chē)時(shí)，因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡。這名香港旅客是青藏鐵路自今年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)唯一因高原病而死亡的旅客。
王勇平向記者講述了這名旅客死亡的經(jīng)過(guò)：
7月22日，這名香港旅客與其夫人隨旅行團(tuán)到青藏高原旅游，28日乘汽車(chē)到達(dá)拉薩后，因氣候不適患病，到西藏陸軍總醫(yī)院就診檢查后被確診為肺水腫，于7月29日至31日住院治療。
7月31日下午，這名旅客在身體尚未康復(fù)時(shí)，即執(zhí)意要求出院，并于8月1日上午隨旅行團(tuán)登上拉薩開(kāi)往西寧的N918次旅客列車(chē)。
1日13時(shí)22分，旅客列車(chē)在那曲站開(kāi)車(chē)后不久，10號(hào)軟臥車(chē)廂列車(chē)員巡視車(chē)廂時(shí)發(fā)現(xiàn)這名旅客咳嗽，并有虛汗。列車(chē)員于是主動(dòng)向其家屬詢(xún)問(wèn)患者情況，并隨即向列車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，同時(shí)找來(lái)車(chē)上醫(yī)生。
醫(yī)生診斷該患者為肺水腫癥狀，并實(shí)施救治，但患者病情未得到緩解，醫(yī)生建議必須就近下車(chē)治療。經(jīng)其家屬同意后，列車(chē)長(zhǎng)迅速與安多站聯(lián)系，同時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。
青藏鐵路公司接到報(bào)告后，立即按照有關(guān)規(guī)定通知安多縣人民醫(yī)院派救護(hù)車(chē)趕到安多站。列車(chē)到站后，安多站工作人員迅速將患者送上救護(hù)車(chē)，但患者在送往醫(yī)院途中因搶救無(wú)效死亡。
六類(lèi)人不宜去高海拔地區(qū)旅行
王勇平說(shuō)：“我想再次提醒乘火車(chē)上高原旅行的旅客，旅行前要進(jìn)行體檢，由醫(yī)生確認(rèn)可進(jìn)入高原旅行時(shí)，方可旅行；在列車(chē)上如發(fā)生嚴(yán)重頭痛、嘔吐等高原反應(yīng)癥狀，旅客應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)工作人員，以便得到及時(shí)救治�！�
衛(wèi)生部門(mén)方面的專(zhuān)家認(rèn)為，有以下情況之一者，不宜乘火車(chē)進(jìn)入3000米以上高海拔地區(qū)旅行：
一是各種器質(zhì)性心臟病，顯著心律失常或靜息心率大于100次／分，高血壓Ⅱ期以上，各種血液病，腦血管疾病；
二是慢性呼吸系統(tǒng)疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支氣管哮喘，支氣管擴(kuò)張，肺氣腫，活動(dòng)性肺結(jié)核，塵肺��；
三是糖尿病未獲控制，癲癇、精神分裂癥；
四是患重癥感冒、上呼吸道感染，體溫在38攝氏度以上或體溫在38攝氏度以下、但全身及呼吸道癥狀明顯者；
五是曾確診患過(guò)高原肺水腫、高原腦水腫、血壓增高明顯的高原高血壓癥、高原心臟病及高原紅細(xì)胞增多癥者；
六是高危孕婦。
大多數(shù)鐵路職工已適應(yīng)高原環(huán)境
目前，北京、成都鐵路局和青藏鐵路公司承擔(dān)的3對(duì)進(jìn)藏旅客列車(chē)，共有乘務(wù)人員1486名；格爾木至拉薩段鐵路沿線(xiàn)職工共有1500余名(含青藏鐵路公司職工和勞務(wù)委托外部單位職工)，主要分布在玉珠峰、沱沱河、那曲等11個(gè)車(chē)站。
鐵路工作人員不但要克服自身的高原反應(yīng)，還要為旅客提供服務(wù)，這些鐵路職工工作情況如何？對(duì)衛(wèi)生保障工作是否滿(mǎn)意？
一名進(jìn)藏旅客列車(chē)乘務(wù)員告訴記者，由于經(jīng)過(guò)了體檢和培訓(xùn)、開(kāi)展過(guò)高原適應(yīng)性訓(xùn)練、配備有防護(hù)用品，以及有完善的醫(yī)療救治體系，基本能夠適應(yīng)高原環(huán)境。但進(jìn)藏旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，列車(chē)工作人員的勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，因此格外注意防止因疲勞引發(fā)高原反應(yīng)。
青藏鐵路公司疾控中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們每天早晚與各站點(diǎn)通電話(huà)，了解職工健康狀況，沿線(xiàn)鐵路職工對(duì)衛(wèi)生保障工作基本滿(mǎn)意。
王勇平說(shuō)，根據(jù)青藏高原特殊的自然地理氣候情況，鐵路部門(mén)采取了相應(yīng)的衛(wèi)生保障措施，每10天委派醫(yī)生乘汽車(chē)到鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行一次巡診。目前大多數(shù)鐵路工作人員已適應(yīng)高原環(huán)境，乘務(wù)人員和沿線(xiàn)職工沒(méi)有發(fā)生一例因高原病死亡的情況。
他表示，鐵路部門(mén)對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)衛(wèi)生保障非常重視，還將積極采取措施進(jìn)一步完善衛(wèi)生保障體系。(完)
(來(lái)源：新華網(wǎng)；記者劉詩(shī)平)
