頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生| 科 教| 時 尚|汽 車
房 產|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網|華文教育|視 頻|供 稿|產經資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內新聞
站內檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
促中部崛起 中部6省高層聚首湖南共話"交通先行"

2006年08月31日 09:12

  中新社長沙八月三十日電 (劉雙雙 尹溢佳)中央關于中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略決策已步入實質性操作階段。今天,來自中央各部委和中部六省的高層聚首湖南長沙,舉行“中部地區(qū)崛起:交通先行”高層論壇,為早日將中部地區(qū)建設成全國綜合交通樞紐建言獻策。

  包括山西、河南、湖北、江西、安徽、湖南六省的中部地區(qū),擁有中國四分之一的人口,具有雄厚的工業(yè)基礎,科技、教育和人才優(yōu)勢明顯,自然歷史文化資源十分豐富。中部地區(qū)也是承東啟西、連南貫北的交通樞紐,得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,要靠便利通達的交通來實現。

  中國交通運輸協(xié)會會長、原交通部部長錢永昌說, 溫家寶總理曾強調“促進中部崛起當務之急是要交通先行”,因此本次會議主題為“抓住歷史機遇——為促進中部地區(qū)崛起當好先行”。交通運輸作為基礎產業(yè),是生產要素流動的橋梁和紐帶。實現中部地區(qū)崛起,交通運輸是重要的基礎和關鍵,是實現中部地區(qū)新型工業(yè)化、帶動城鎮(zhèn)化、支持農業(yè)產業(yè)化的重要條件。

  交通部總工程師鳳懋潤介紹,到“十五”末,中部地區(qū)公路網總里程已達四十六萬公里,其中高速公路一萬余公里,公路網密度為每百平方公里四十四點五公里,等級航道里程一點八萬公里。與東部地區(qū)相比,存在高等級公路通道數量少、能力不足,公路網絡通達深度不夠,農村交通落后等問題。因此,要促進中部崛起,必須優(yōu)先發(fā)展交通,加快交通基礎設施的建設步伐。

  據悉,此次論壇由中國交通運輸協(xié)會、湖南省人民政府舉辦,為期兩天的時間里,六省高層將與中央部委領導人共同就如何發(fā)揮各自優(yōu)勢、實現區(qū)域合作發(fā)表主題演講,并進行深入的交流和商討。完


關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率