頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時(shí) 尚|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網(wǎng)|華文教育|視 頻|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內(nèi)新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
青藏鐵路將采用國產(chǎn)高原客車 首次實(shí)現(xiàn)"零排放"

2006年06月14日 07:28

  中新社青島六月十三日電 (修建華 竇偉)記者從南車四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉,該公司為青藏鐵路自主創(chuàng)新研制的一百六十九輛高原客車今天全部交驗(yàn)出廠,并將在奔赴青藏鐵路線試運(yùn)行后,于七月一日青藏鐵路通車時(shí)正式上線運(yùn)營。

  據(jù)了解,青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,高寒缺氧、低氣壓、多年凍土、生態(tài)脆弱、強(qiáng)紫外線、氣候多變等特殊地理?xiàng)l件,給機(jī)車車輛的研制提出了許多特殊的高性能要求。

  據(jù)悉,較平原客車,高原旅客列車有許多獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新。為應(yīng)對高原反應(yīng)的缺氧問題,高原客車首次配備了制氧系統(tǒng),供氧方式分兩種形式,一種為彌散式供氧,通過混合空調(diào)系統(tǒng)中的空氣,使每節(jié)車廂的氧濃度達(dá)到百分之二十三點(diǎn)五至百分之二十五;另一種為分布式供氧,其氧濃度可達(dá)百分之四十至百分之四十五,旅客可通過供氧面罩直接吸取,確保了旅客乘車的舒適度。

  為保護(hù)青藏高原脆弱的生態(tài)環(huán)境,高原客車首次實(shí)現(xiàn)了“零排放”,所有的污水、污物均集中收集,集中排放。

  特別值得一提的是高原客車的設(shè)計(jì)還充分體現(xiàn)了藏文化的風(fēng)格,通過采用西藏特有的圖案,藏黃色和藏紅色等艷麗色彩組合凸顯青藏高原的地域特色。

  業(yè)內(nèi)專家稱,高原客車的研制成功,標(biāo)志著中國鐵路運(yùn)輸裝備的技術(shù)水平邁上了新的臺階。(完)

 
編輯:邱觀史】
:::相 關(guān) 報(bào) 道:::
·青藏鐵路開通在即 航企爭奪壟斷40年的進(jìn)藏航線
·青藏鐵路通車在即 藏人來北京“賣水”
·國家計(jì)劃今年青藏鐵路投入資金六十五億元人民幣
·青藏鐵路客車7月起試運(yùn)營 高原客車時(shí)速160公里
·印度專家認(rèn)為:青藏鐵路對中亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)
·中國鐵道部發(fā)言人:青藏鐵路不會只對外國人開放
·青海省召開專題會議 力保青藏鐵路運(yùn)輸安全暢通
·青藏鐵路四條赴拉薩線路確定 車票已經(jīng)預(yù)訂滿員
·青藏鐵路確定四條赴拉薩線路 首趟客運(yùn)車票訂滿
·青藏鐵路全線所有軌道鋪設(shè)完成 "進(jìn)藏難"不復(fù)返
  相關(guān)專題:青藏鐵路7月1日全線通車


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率