中新網(wǎng)4月18日電 人民鐵道報消息，兩年前的4月18日，中國鐵路第五次大提速適時而出，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展注入新的動力。兩年來，大提速的成效充分顯現(xiàn)，中國鐵路的跨越式發(fā)展正一路高歌猛進(jìn)。

　　根據(jù)鐵道部權(quán)威發(fā)布：實施第五次大面積提速調(diào)圖后，鐵路客貨運輸能力分別增加18.5%和15%。

　　鐵路第五次大提速有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。東北老工業(yè)基地振興、中部崛起、西部大開發(fā)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長江三角洲、泛珠江三角洲持續(xù)發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)的一系列戰(zhàn)略增長點通過大提速后的鐵路干線網(wǎng)縱橫連接，推動了國民經(jīng)濟(jì)的高速增長。

　　第五次大提速推出了一系列適應(yīng)市場需求的客貨運輸新產(chǎn)品。新增開19對Z字頭一站直達(dá)特快列車，實現(xiàn)了大城市間的旅客快捷運輸；增開最高時速達(dá)160公里的特快和快速行郵專列，以及冷藏、集裝箱快運專列，實現(xiàn)了貨物快捷運輸。

　　2005年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成11.54億人，比第五次大提速前增長18.7%；全國鐵路貨物發(fā)送量完成26.86億噸，貨運量增長連續(xù)兩年保持在2億噸以上。

　　目前，中國鐵路完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運密度和換算周轉(zhuǎn)量等主要運輸指標(biāo)均居世界第一位。

　　第五次大提速對國民經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)，還表現(xiàn)在千方百計挖掘既有線路的運輸潛力、擴(kuò)大路網(wǎng)整體運輸能力上。第五次大提速共安排大宗貨物直達(dá)列車運行線181條，直達(dá)列車運輸品類由煤炭、礦石和焦炭擴(kuò)展到石油、鋼鐵、水泥和非金屬礦石。目前，鐵路已有333條大宗貨物直達(dá)列車運行線。

　　兩年來，鐵路部門運用挖潛擴(kuò)能的技術(shù)手段和運輸組織措施，在優(yōu)化列車開行方案、調(diào)整運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實行客車密集追蹤、改革設(shè)備維修方式和勞動組織等方面取得了一系列重大進(jìn)步。

　　第五次大提速后，時速160公里及以上提速線路達(dá)7700公里，時速200公里線路延展里程達(dá)到1960公里。此前的1997年至2001年，中國鐵路共實施了四次大面積提速，但時速160公里的線路僅有1104公里。

　　如今，全國鐵路時速120公里以上的線路延展里程達(dá)到22090公里，時速160公里以上的線路延展里程達(dá)到14025公里，時速200公里以上的線路延展里程達(dá)到5371公里，為進(jìn)一步提高干線運輸能力拓展了空間。

　　目前，鐵路正大力開展第六次大面積提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作，預(yù)計將于10月1日前準(zhǔn)備就緒。(林曉鶯）