如果遇到腹部外傷﹐比如小腸流到外面﹐應(yīng)該如何處理﹕
a)把它放回腹腔
b)不用處理
c)不要放回去﹐用杯子或碗蓋住﹐然后用布帶扎起來*
你覺得上面這個(gè)題目會(huì)在哪里見到﹖是護(hù)理員考試﹖軍隊(duì)急救手冊(cè)﹖還是駕駛證考試﹖
猜對(duì)了嗎﹖是駕照考試。不過﹐這么刁鉆的題目還只是個(gè)開頭。實(shí)際上﹐在中國﹐唯一能和在中國險(xiǎn)象環(huán)生的道路上開車相提并論的歷險(xiǎn)就是──得到一本允許上路的駕照。
據(jù)美國汽車業(yè)協(xié)會(huì)(American Automobile Association)說﹐中國是世界上僅有的5個(gè)不承認(rèn)國際駕照的國家之一(其它4個(gè)國家分別是百慕大、布隆迪、伊拉克和尼日利亞)。因此﹐外國人如果想在中國開車﹐只能再申請(qǐng)一本中國的駕照。
一般來說﹐在中國考駕照﹐路考的環(huán)節(jié)比文字考試要難得多。不過已有國外駕照的外國人不需要參加路考。他們要應(yīng)付的是在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的讓人頭痛的交規(guī)考試﹐內(nèi)容是從有750道題的題庫里抽出來的100道題。題目包羅萬象﹐從如何救治腸子外流這樣的細(xì)節(jié)問題到運(yùn)送核材料會(huì)受什么處罰等等。90分算通過﹐否則就得重考。
就在不久前﹐在華外國人如已持有國外駕照只須參加路考就可以領(lǐng)到新照﹐考試內(nèi)容包括100米加、減檔等。美籍華人律師Titi Liu 5年前參加路考時(shí)嚇了一跳﹐她被告知不能開自己的車考試。后來她只能用考場(chǎng)提供的手動(dòng)變速的車﹐而她根本不知道怎么開手動(dòng)檔的車。
于是她先打電話向丈夫緊急求教﹐隨后就鉆進(jìn)了車﹐車?yán)镞�坐著另外三位惴惴不安的考生﹐當(dāng)然還有考官。她稀里胡涂地就上了路﹐檔位就一直掛在一檔。最后她拿到了一本亮閃閃的新駕照。
但是后來﹐外國人和中國人自己申請(qǐng)駕照的難度越來越大了﹐因?yàn)檎幌Ｍ蠼稚嫌刑嗳菀钻J禍的新手。這不奇怪。根據(jù)公安部門公布的數(shù)據(jù)﹐去年﹐中國共發(fā)生450,254起道路交通事故﹐造成98,738人死亡、469,911人受傷。這是2001年以來全國交通事故死亡人數(shù)首次降到100,000人以下。
這個(gè)數(shù)字占全球道路交通死亡總?cè)藬?shù)的15%。據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的統(tǒng)計(jì)﹐車禍?zhǔn)堑厍蛏蠈?dǎo)致人類死亡的第九大殺手。
由于上述這些原因﹐我不得不坐進(jìn)北京市交管局的一間排滿了計(jì)算機(jī)的寬敞考場(chǎng)。我有點(diǎn)心煩意亂﹐原因是在我讀完考試需知之前﹐我不知道要考90分以上才能通過。
在做到第20題的時(shí)候我知道我完了﹕至少有5道題我是瞎懵的。接下來我加快了答題速度﹐一路狂點(diǎn)﹐最后按了“提交”鍵。隨后﹐屏幕上跳出一個(gè)愁眉苦臉、眼淚花花的小人兒﹕我只得了83分﹗我當(dāng)時(shí)就下定決心﹐兩周后重考(這是規(guī)定允許的最早的重考時(shí)間)﹐之前我一定要好好用功準(zhǔn)備。
當(dāng)然﹐這是在中國﹐在這里你可以有其它辦法躲開機(jī)考。比如可以交100美元在北京外企服務(wù)集團(tuán)(Fesco)參加書面考試。在這里參加考試的人多數(shù)最后的成績好像都是91分。真是奇妙。如果你知道正常的考試我們也要花34美元﹐而且是以下這樣的花法﹐你就會(huì)覺得那100美元也不算冤枉。34美元包括這些項(xiàng)目﹕體檢費(fèi)(人民幣)10元(管得并不嚴(yán)﹐對(duì)我來說﹐只需要在一家當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受一位和善的老醫(yī)生做的視力檢查。)﹔駕照翻譯費(fèi)60元(幫你把駕照譯成中文)﹔150元英文版的學(xué)習(xí)指南﹔5元考試預(yù)約費(fèi)﹔考試費(fèi)每次50元。唉﹐如果我選擇機(jī)考前知道還可以去Fesco就好了。
中國人要參加的機(jī)考跟我們一樣﹐不過﹐駕照在中國已經(jīng)快變成人人必備的東西了﹐人們會(huì)花費(fèi)數(shù)月時(shí)間準(zhǔn)備﹐所以不會(huì)覺得太難。
中國人和來中國前沒有駕照的外國人都必須參加一次路考和一次樁考﹔2005年1月開始﹐北京推出了一種新的難度更大的路考方式﹐目前正在向全國推廣。
高難度的考試似乎收到了預(yù)期的效果。公安部說﹐2004年一次考試通過率是80%﹐到2005年就降到了50%。而同一時(shí)期由駕齡不足一年的新手引發(fā)的事故死亡人數(shù)下降了19.7%。
不過﹐許多在中國生活的外國人和從海外回來的中國人對(duì)在中國開車仍非常擔(dān)心。許多公司在派遣雇員來中國前都會(huì)讓他們及他們的配偶簽署承諾不在中國駕車的協(xié)議。在中國﹐即使是很小的交通事故都會(huì)在路上引起混亂﹐雙方要等著警察來處理﹐許多過路人會(huì)駐足觀看﹐對(duì)駕車人大聲發(fā)問。
在北京已有兩年駕車經(jīng)驗(yàn)的日本人Noriko Parrett說﹐駕車是件非常緊張、非常危險(xiǎn)的事。他曾在世界各地開過車。每個(gè)地方開車的感覺都不一樣﹐但這里是他遇到的最瘋狂的地方。
而且﹐如果你是在這里生活﹐你總是要到路上﹐而且很有可能你遇到的司機(jī)上周才拿到駕照。所以﹐我強(qiáng)迫自己苦學(xué)那本該死的厚厚的交規(guī)手冊(cè)﹐然后滿懷信心地參加了第二次考試。
我很從容地答題、盡量保持冷靜﹐檢查答案、修改了幾個(gè)地方﹐然后按了“提交”鍵。像上次一樣屏幕上立刻彈出一個(gè)小人兒的臉來﹐不過這次是一個(gè)微笑著眨著眼睛的臉。哈﹐我得了90分﹗我沖下樓﹐差一點(diǎn)要擁抱另一位也通過考試的家伙。
但隨后我意識(shí)到﹐盡管我已經(jīng)努力記住了750道題答案中的很大一部分﹐并且通過了交規(guī)考試﹐但這一切還只是整個(gè)歷險(xiǎn)中最容易的一小部分�，F(xiàn)在﹐我將不得不真刀真槍地在中國的土地上開車了。（華爾街日?qǐng)?bào)）
