中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)人民日報報道，針對國家發(fā)改委宣布的3月底前各地取消“限小”規(guī)定，上海市交通管理等部門反應較為平靜。因為，2005年底該市就已出臺法規(guī)，將實施高污染車輛限制通行措施。有關人士指出，上海以環(huán)保標準作為門檻，比單純的限制小排量更加科學合理。

　　根據(jù)上海市政府頒布的《關于對高污染車輛實施限制通行措施的通告》規(guī)定，自2006年2月15日起，對達不到歐I標準的汽車采取中心城區(qū)限行措施。目前，上海全市共有35萬輛汽車達不到歐I標準。

　　隨著汽車保有量的迅速增加和工業(yè)搬離市區(qū)，機動車尾氣污染已成為上海中心城區(qū)大氣污染的重要來源。監(jiān)測表明，近年來機動車已經(jīng)成為上海市區(qū)大氣中的氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的主要來源。

　　上海目前對排量在1.3升(含)以下、車身高度在1.5米(含)以上的小型面包車進行部分禁行，上海市政府新聞發(fā)言人表示，對部分小排量車的禁行是由于一段時間統(tǒng)計下來，這些車車況較差，且發(fā)生交通事故的絕對數(shù)和比例，遠遠高于其他車輛。上海一直鼓勵研發(fā)和使用高性能、小排量、低污染的汽車，體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念。(記者 沈文敏)