尹家緒
長安汽車集團董事長兼總裁(《中國經(jīng)濟時報》)推薦
關(guān)鍵詞：呼吁解禁小排量汽車 節(jié)約型社會
2005年9月5日，長安集團召開了一場名為“讓小排量車走得更好”的媒體見面會，誓言要將“呼吁微車解禁”進行到底。這是繼8月中旬發(fā)出呼吁各地取消對小排量汽車的各種歧視性政策的“萬言書”建議之后，長安集團發(fā)出的第四次呼吁。
尹家緒認為，小排量汽車是中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最佳選擇，是中國建立節(jié)約型社會，確保國家經(jīng)濟戰(zhàn)略安全的最佳選擇。
為打造中國的節(jié)約型社會，尹家緒帶領(lǐng)長安已經(jīng)在小排量汽車開發(fā)上進行了實質(zhì)性的投入，近年累計投入已達30億元人民幣，僅在歐洲就投入1億歐元以上，建立了全球24小時不間斷開發(fā)體系。累累計投放市場的300萬輛長安小排量汽車，與同樣數(shù)量的大排量汽車相比，每年已可節(jié)約能源消耗100億元人民幣。
尹家緒的呼吁已經(jīng)得到了響應(yīng)，國家發(fā)改委、國家經(jīng)貿(mào)委、國家環(huán)�？偩值缺硎緦⒀芯恐贫ü膭钚∨帕科嚿a(chǎn)使用的相關(guān)政策，上海、北京等限小最為嚴重的城市表示將松動有關(guān)限小的地方法規(guī)，而來自汽車行業(yè)的部分小排量車生產(chǎn)企業(yè)也對此進行了聲援。
