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幾經(jīng)重組救贖無(wú)效 戴·克把三菱汽車甩給高盛

2005年11月14日 09:17

  中新網(wǎng)11月14日電  據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道,戴姆勒-克萊斯勒汽車集團(tuán)12日宣布,已經(jīng)與高盛簽署協(xié)議,把其持有的三菱汽車12.42%股權(quán)悉數(shù)出售給后者。

  戴-克與高盛的這筆交易最早將在11月底之前完成。交易完成后,美國(guó)的投資銀行高盛將成為三菱汽車最大的股東,加上此前購(gòu)買的三菱股份,高盛共持有三菱汽車13.45%的股份,而三菱集團(tuán)與三菱重工所持的股份合計(jì)也不過為13.9%。

  戴姆勒-克萊斯勒終于如愿以償,拋掉了三菱汽車這個(gè)耗巨資買來(lái)的包袱。戴-克沒有公布此次交易的價(jià)格,僅表示公司今年業(yè)績(jī)將因該交易而提升5億歐元。

  2000年,戴-克出資20億美金收購(gòu)了日本三菱汽車三分之一的股份,后經(jīng)過增持最高時(shí)達(dá)到了37%,成為三菱汽車控股股東。但位居日本第5的三菱汽車,2002年卻曝出一系列的質(zhì)量缺陷丑聞,并被迫在全球范圍進(jìn)行了大規(guī)模的召回行動(dòng)。其后,三菱的經(jīng)營(yíng)便每況愈下,去年的虧損更是高達(dá)44億美元。三菱汽車的財(cái)務(wù)危機(jī)也把戴-克拖入了泥潭,屢次重組救助無(wú)效。去年4月份戴-克明確表示,三菱不可能實(shí)現(xiàn)復(fù)興,因此決定撤消追加注資計(jì)劃,停止對(duì)三菱進(jìn)一步提供財(cái)務(wù)支援。(張利東)

 
編輯:郜威偉】
 


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