中新網(wǎng)11月7日電　　據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道，長(zhǎng)安福特近日突然宣布：蒙迪歐2.5V6旗艦型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至23.68萬(wàn)元，降幅達(dá)1.3萬(wàn)元。為爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，本就“蛋糕有限”的中級(jí)車(chē)市免不了要經(jīng)歷價(jià)格調(diào)整的陣痛期。

　　據(jù)了解，這是繼上海大眾“颶風(fēng)行動(dòng)”后，汽車(chē)生產(chǎn)廠家首次以廠家名義發(fā)布的降價(jià)信息。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市的監(jiān)測(cè)顯示，截至9月底，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比去年末下降1.7%，累計(jì)比去年同期下降3.23%。另一方面，中高級(jí)轎車(chē)處于轎車(chē)市場(chǎng)金字塔的頂端，份額較少，越來(lái)越多中高級(jí)轎車(chē)的上市，將可能使中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)最慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。

　　作為國(guó)內(nèi)車(chē)市的中流砥柱，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)從未像今年尤其是第四季度這樣熱鬧過(guò)。9月1日就已宣布價(jià)格的21.38萬(wàn)元的豐田銳志和剛剛上市的27萬(wàn)元的奧迪A4，是誘發(fā)本次中級(jí)車(chē)價(jià)格體系大地震的主要原因。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，長(zhǎng)安福特意圖以23.68萬(wàn)元的旗艦蒙迪歐狙擊中級(jí)車(chē)的高端。

　　在目前還不太成熟的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格仍是最致命的利器。參照國(guó)外車(chē)市發(fā)展的普遍規(guī)律，價(jià)格調(diào)整的首要對(duì)象是占市場(chǎng)比例最大的微型家用轎車(chē)。就目前國(guó)內(nèi)的車(chē)市而言，過(guò)去的2003年、2004年，微轎已經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)的洗禮而趨于相對(duì)穩(wěn)定；隨著消費(fèi)水平的逐步提高，中級(jí)車(chē)的需求前所未有地高漲，市場(chǎng)杠桿再次將支點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中級(jí)車(chē)市，降價(jià)求存就成了養(yǎng)尊處優(yōu)的中級(jí)車(chē)貴族們不可回避的話題。(黃明君)