中新網9月7日電 花都汽車論壇上，曾代表中國進行加入世貿談判的博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖發(fā)表了對中國汽車產業(yè)的看法，隨即引發(fā)中國汽車業(yè)就“是否需要發(fā)展自有品牌”的問題激辯不斷。最新一期香港《經濟導報》載文認為，龍永圖以全球化的視野為中國拋下品牌包袱，以開放心態(tài)積極嵌入國際汽車生產產業(yè)鏈，是更為切合實際的發(fā)展策略。
自從“中國制造”橫掃全球以來，“中國創(chuàng)造”之夢開始成為有識之士關注的焦點。雖然近年來中國憑借制造業(yè)優(yōu)勢的不斷擴大，經濟取得長足發(fā)展。但毋庸諱言，在當今全球化浪潮下的全球產業(yè)鏈上，中國企業(yè)大多處于低端，高能耗、高勞力、高資本消耗、低回報的盈利特點讓國人對雄踞產業(yè)鏈高端的世界名牌擁有者們艷羨不已。創(chuàng)造中國的世界名牌，將高額的品牌附加值與中國強大的制造優(yōu)勢相結合，成為下一個五年計劃的目標之一。然而，羅馬并非一日建成。中國作為一個經濟發(fā)展尚處于第三世界國家水平的非英語國家，締造出享譽全球的國際名牌，恐怕尚需時日。就目前的中國國情而言，努力提升制造能力，在與第三世界國家的比較生產能力競爭中鞏固優(yōu)勢，取得一定經濟財富積累之后，再逐漸向產業(yè)鏈高端攀爬，恐怕是更為切合實際的策略。
拋棄品牌創(chuàng)造，甘為國際車企做生產裝配車間聽上去確實讓人難以接受，也一定程度上刺傷了我中華民族泱泱五千年文化積淀下來的民族自尊心。另一方面，從利潤分配的角度講，占據產業(yè)鏈高端，謀取超額利潤，摒棄慣常以制造為主的"臭汗經濟"模式，不失為一個理性的選擇。然而，世界品牌創(chuàng)立的背后，是無數次殘酷競爭中勝出的世界級企業(yè)，而世界級企業(yè)國際地位的確立，則離不開相應的文化社會經濟發(fā)展大環(huán)境。
在國人對國際汽車品牌充斥中國大街小巷耿耿于懷的同時，國際汽車巨頭卻對于品牌是否中國化顯得頗為豁達。通用中國總裁此前在回答上汽與通用合資開發(fā)的汽車能否叫“上海牌”時，他說，如果中國市場接受，當然可以叫“上海牌”。通用總裁對自有品牌的"無所謂"，恰恰說明了目前汽車市場上的競爭格局，他對于將“通用”換為“上�！敝匀绱舜蠓�，就是因為他知道這不可能成為現(xiàn)實。在商言商，品牌的選擇最終由市場決定，由消費者決定。試想如果在同一個展臺上擺出兩部型號相同的汽車，一部掛的是通用的牌子，一部掛牌上海，中國的消費者會選擇哪一部？答案不言自明。
環(huán)顧中國消費市場上的國際品牌，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了近年來剛剛嶄露頭角的個別韓國品牌之外，其它的頂級名牌幾乎都來自于“富國俱樂部”---G8集團國家。我們所熟悉的國際名牌行列中，不僅見不到越南、菲律賓、印度尼西亞這些第三世界國家的身影，連印度這個近年來經濟發(fā)展咄咄逼人的南亞新貴也遍尋不著。南美以盛產咖啡聞名于世，然而國際知名的咖啡品牌卻都來自歐洲北美。由發(fā)達國家壟斷國際品牌的現(xiàn)狀并非一日形成，更有其深厚的政治經濟文化背景。簡而言之，國際品牌的競爭，實際上是國家間經濟綜合實力的競爭。因此，任何脫離國家經濟發(fā)展現(xiàn)狀，盲目求高求大的品牌戰(zhàn)略，都可能無功而返。且莫論汽車設計制造這類發(fā)端于西方社會的高科技密集復雜產業(yè)，即使是在日常飲料這樣的簡單產業(yè)競爭上，國際品牌在中國市場上亦曾橫掃千軍。
傳統(tǒng)成熟產業(yè)中，品牌的締造和穩(wěn)固，是一個需要長期投入的系統(tǒng)工程，更是企業(yè)間、國家間綜合實力的較量。中國近年來雖然取得巨大發(fā)展，但與世界發(fā)達國家的差距依然顯著。品牌的競爭，歸根結底是人才的競爭，而目前國內人才的流動現(xiàn)狀不容樂觀，一流人才流失依然嚴重。以國內最著名的清華北大為例，每年超過50%的本科畢業(yè)生選擇出國留學，學成后回國效力的比例極低。即使是那些愿意回國的中國一流學子，也大多選擇在華的國際企業(yè)機構任職。
品牌的樹立是個系統(tǒng)工程，更是長期戰(zhàn)略。中國領導人高瞻遠矚，在新的五年計劃中提出創(chuàng)立世界名牌的戰(zhàn)略極具前瞻性，其戰(zhàn)略意義不容置疑。然而，世界品牌的創(chuàng)設需要相應的軟硬件環(huán)境配合，更需要有吸引力的人才培養(yǎng)使用計劃作奠基。以目前的中國國情，考慮到文化科學技術的發(fā)達程度，以及中國數以億計的剩余簡單勞動力，在目前國際的產業(yè)鏈上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，先在與同級別發(fā)展中國家的競爭中力爭勝出，在全球化的浪潮中牢牢占據一席之地。繼而在此過程中向發(fā)達國家學習先進經驗，并伴隨著財富和綜合實力的積累，假以時日，中國創(chuàng)造的世界品牌也會有嶄露頭角的一天。但是，如果罔顧市場經濟的發(fā)展規(guī)律，將大量人力物力投入于與發(fā)達國家正面對撼，搶奪品牌制高點上，則可能因為拔苗助長而顆粒無收。
志存高遠，民族騰飛，是每一個華夏兒女的心愿。我們期待著某一天，全世界熱愛運動，崇尚時尚的青少年都以腳蹬一雙“李寧”牌球鞋為榮。然而，我們首先應該學會接受目下中國的新一代穿必選NIKE、ADIDAS 的現(xiàn)狀。如果要求“李寧”們風靡全球，令“NIKE”們成為歷史尚難以成為現(xiàn)實，那么我們也許應該先力爭讓供應東南亞市場，甚至全球消費市場的“NIKE”們主要在中國生產，而不是相反。舉杯暢談光榮與夢想總令人蕩氣回腸，然而具體到經濟決策上，也許更需要理性、智慧和堅忍，腳踏實地，步步為營。(華騰)
