中新網(wǎng)7月28日電 據(jù)香港媒體報(bào)道，任職電訊盈科部門(mén)主管男子，自稱(chēng)難忍受地鐵“嘟、嘟……”關(guān)門(mén)信號(hào)噪音，令他要大開(kāi)殺界發(fā)泄，涉嫌七十五次割爛車(chē)門(mén)膠邊，二十七日晨疑犯在荔枝角美孚站車(chē)廂再度犯案時(shí)，被探員撞到正拘捕。

　　疑犯姓李(四十五歲)，自稱(chēng)在電訊盈科任職機(jī)樓主任，并無(wú)精神病記錄。他供稱(chēng)因受地鐵尖銳噪音聲影響，導(dǎo)致瘋狂割門(mén)發(fā)泄，警方認(rèn)為其解釋有點(diǎn)牽強(qiáng)，不排除另有不尋常動(dòng)機(jī)，可能仍有同黨在逃，目前由新界南總區(qū)重案組第二隊(duì)展開(kāi)調(diào)查。

　　警方組20人緝兇隊(duì)

　　香港鐵路警區(qū)荃灣線主管王家強(qiáng)高級(jí)督察表示，由去年五月三十日開(kāi)始至昨日一宗，地鐵共有七十五宗車(chē)門(mén)膠邊被破壞，大部分案件發(fā)生在由荃灣開(kāi)往中環(huán)的列車(chē)，由于狂徒每次向車(chē)門(mén)膠邊連割多刀，直至割爛為止，相信不是貪玩，而且犯案情況愈來(lái)愈密，警方連續(xù)三個(gè)月進(jìn)行部署，派出地鐵警區(qū)二十名特遣隊(duì)探員，連同四十名地鐵職員，喬裝乘客及各式人等，每日在上班繁忙時(shí)間，分布在荃灣線各列車(chē)監(jiān)視�！熬儍搓�(duì)”雖然感到行動(dòng)如海底撈針，極為渺茫，但絕無(wú)氣餒。

　　“緝兇隊(duì)”昨晨在上班繁忙時(shí)間，繼續(xù)在荃灣線往中環(huán)列車(chē)監(jiān)視，至上午八時(shí)許，一名攜帶公文包打扮斯文男子，當(dāng)?shù)诌_(dá)葵興地鐵站，他漸靠近車(chē)門(mén)，由于車(chē)廂人多擠迫，他以乘客作掩護(hù)，背靠車(chē)門(mén)，右手放于背部，似有所動(dòng)作，剛巧車(chē)廂有“緝兇隊(duì)”探員在場(chǎng)，發(fā)覺(jué)他神色可疑，暗中通知上峰增援。

　　估計(jì)涉75宗毀車(chē)門(mén)

　　當(dāng)列車(chē)到達(dá)美孚站后，嫌疑人隨人潮下車(chē)，探員實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)膠邊有六條被刀割破痕跡，懷疑他就是涉案的“破壞王”，立即追出在月臺(tái)將他截停調(diào)查，疑犯毫無(wú)反抗，身上搜獲一把刀。他被拘捕帶署盤(pán)問(wèn)后，承認(rèn)與連串車(chē)門(mén)膠邊損毀有關(guān)，估計(jì)涉及共七十五宗。

　　王家強(qiáng)高級(jí)督察表示，地鐵服務(wù)時(shí)間又長(zhǎng)達(dá)十多小時(shí)，故要追緝狂徒并非易事，但經(jīng)分析狂徒的犯案手法及時(shí)間，發(fā)現(xiàn)歹徒主要選擇在荃灣往中環(huán)的車(chē)廂以及早上的上班時(shí)間犯案。警方又發(fā)現(xiàn)只有頭卡車(chē)廂車(chē)門(mén)損毀的次數(shù)最多，故收窄監(jiān)視范圍。于三個(gè)月前，探員打扮成白領(lǐng)或穿“牛記笠記”的裝修工人，在車(chē)廂監(jiān)視，至昨日終建奇功。